Wtryskiwacz Ducati IWP 069: natężenie przepływu i rodzaj wtrysku

Wtryskiwacz IWP069 stosowany w wielu motocyklach Ducati jest niezbędnym elementem do prawidłowego funkcjonowania silników spalinowych, zwłaszcza motocykli Ducati. Ten typ wtryskiwaczy znany jest ze swojej wydajności i precyzji, które znacząco wpływają na osiągi motocykli takich jak Ducati 749 -996 -999. Przyjrzyjmy się bliżej właściwościom technicznym, natężeniu przepływu, rodzajowi sprayu i wpływowi tych czynników na osiągi silnika.

Charakterystyka techniczna wtryskiwacza Marelli IWP 069

Wtryskiwacz IWP069 ma za zadanie zapewnić precyzyjne dozowanie paliwa do silnika. Wśród głównych cech technicznych, które muszą posiadać, znajdujemy:

• Ciśnienie robocze : Wtryskiwacze IWP 069 pracują przy typowym ciśnieniu roboczym wynoszącym 3 bary, wystarczającym do zapewnienia wydajnego wtrysku paliwa.
• Budowa : Konfiguracja wtrysku wielopunktowego pozwala na równomierną dystrybucję paliwa, poprawiając spalanie i zmniejszając emisję spalin.

Natężenie przepływu wtryskiwacza

Natężenie przepływu wtryskiwacza odnosi się do ilości paliwa, jaką może dozować w jednostce czasu. Wtryskiwacz IWP 069 jest skalibrowany pod kątem natężenia przepływu zoptymalizowanego zgodnie ze specyfikacją arkusza danych wtryskiwacza wynoszącego dokładnie 491 cm3/min. Na naszym stanowisku testowym wtryskiwacze mierzą dokładnie 492 cm3/min, co jest niezwykle precyzyjne i dokładne.

Rodzaj sprayu

Wzór rozpylania wtryskiwacza ma kluczowe znaczenie dla efektywności spalania paliwa. IWP 069 przyjmuje profil natryskiwania, który sprzyja drobnej atomizacji paliwa. Ten rodzaj sprayu w silnikach Ducati z 4 zaworami na cylinder jest umieszczony nad korpusem przepustnicy o średnicy 50 mm i dlatego wykorzystuje spray „igłowy”, czyli wąski i skoncentrowany strumień.

Wpływ na wydajność silnika

Dzięki swojej precyzji i niezawodności wtryskiwacz IWP 069 pozytywnie wpływa na ogólne osiągi silnika Ducati. Dobrze skalibrowany wtrysk paliwa optymalizuje dostarczanie mocy, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin. Jest to szczególnie ważne dla rowerzystów, którzy oczekują zarówno wyjątkowych osiągów, jak i zrównoważonego rozwoju.

Konserwacja i pielęgnacja

Aby utrzymać najwyższą wydajność wtryskiwaczy IWP 069, należy przestrzegać regularnej konserwacji. Obejmuje to okresowe czyszczenie wtryskiwaczy, aby zapobiec osadzaniu się węgla, oraz stosowanie wysokiej jakości paliw, aby zminimalizować gromadzenie się zanieczyszczeń. Okresowo zaleca się przeprowadzanie kontroli, aby upewnić się, że natężenie przepływu i spray mieszczą się w parametrach określonych przez producenta i sprawdzanie ich za pomocą specjalnych płynów czyszczących i trudno dostępnego sprzętu takiego jak nasz, który obejmuje również technologię ultradźwiękową.

Jak widać na zdjęciu poniżej łatwo stwierdzić, że te same wtryskiwacze z biegiem czasu ulegają zabrudzeniu lub uszkodzeniu, dlatego poniżej widać różnicę w strumieniu, po lewej stronie nierówny strumień, po prawej poprawny drobny strumień sprayu do tego wtryskiwacza, a co za tym idzie, zmianę samego natężenia przepływu, a w konsekwencji osiągów i niezawodności samego silnika.

Wraz z czyszczeniem konieczna jest wymiana filtrów, które posiadają te wtryskiwacze typu Marelli, umieszczonych w górnej części wtryskiwaczy.

Należy także zawsze zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nimi, gdyż zwykły, przypadkowy upadek wtryskiwacza na ziemię może skutkować jego wymianą.

Podsumowując, wtryskiwacz Marelli IWP 069 stosowany standardowo w motocyklach Ducati ale może być stosowany także w wielu silnikach samochodowych w trakcie przygotowań i jest kluczowym elementem decydującym o sprawności i wydajności silników z którymi jest powiązany. Zrozumienie jego funkcji i konserwacji może pomóc przedłużyć żywotność silnika i zoptymalizować jego wydajność.