Silnik Transformation Turbo 1200 8v Fire PROTOXIDE HP @1bar 1.4bar z SILNIKIEM STACJONARNYM!

Oryginalny Fiat Grande Punto 1200 8V FIRE ENGINE o mocy 65 KM, który pozwala uzyskać 119 KM z naszym zestawem turbo ProtoXide z oryginalnym seryjnym silnikiem! w tym przypadku na barkach ponad 159 tysięcy kilometrów.

PONIŻEJ WYMIENIAMY NIEKTÓRE INFORMACJE, KTÓRE MOGĄ BYĆ ZAINTERESOWANE

PRZYGOTOWANIE WYKONANE BEZ OTWIERANIA ORYGINALNEGO SILNIKA.
TEN SILNIK POSIADA ELEKTRONICZNĄ PRZEPUSTNICĘ PRZEPUSTNICY I JEST CAŁKOWICIE ZARZĄDZANY ZA POMOCĄ ECU UNICHIP.
ZASTOSOWANO ORYGINALNE WTRYSKIWACZE Z PODWYŻSZONĄ POMPĄ PALIWA Z REGULATOREM CIŚNIENIA PALIWA W CELU PRAWIDŁOWEGO ZARZĄDZANIA ILOŚCIĄ BENZYNY.

TURBO DOŁADOWANIE Z ECU UNICHIP WRAZ Z ORYGINALNYM ECU. W TYM SPOSÓB SAMOCHÓD PRAWIDŁOWO URUCHAMIA JEST NORMALNIE UŻYWANY JAKO ORYGINALNY SAMOCHÓD
POZOSTAWIENIE ORYGINALNEGO ECU POZOSTAJE ZARZĄDZANIE DIAGNOZĄ ZAWSZE PRZEZ OBD2 DLATEGO W KAŻDEJ CHWILI JEST MOŻLIWOŚĆ WYKONANIA DIAGNOSTYKI DOWOLNYM NARZĘDZIEM DIAGNOSTYCZNYM W CELU WYKRYCIA PĘKNIĘTYCH PRZEWODÓW LUB NIEPRACUJĄCYCH CZUJNIKÓW
POZOSTAWIENIE ORYGINALNEGO ECU WSZYSTKIE PRZYRZĄDY I DESKA ROZDZIELCZA DZIAŁAJĄ PRAWIDŁOWO ORAZ WSZYSTKIE ECUS DZIAŁAJĄ PRAWIDŁOWO ABS, AIRBAG ITP.
Zarządzanie jednostką sterującą Unichip ZA POMOCĄ SAMOCHODU MOŻNA ZDECYDOWAĆ CZY KONTYNUOWAĆ PRACĘ W „PĘTLI ZAMKNIĘTEJ” CZY W PĘTLI OTWARtej, co oznacza, że zużycie pozostaje na bardzo niskim poziomie, a samochód działa IDEALNIE dzięki emulacji WSZYSTKICH ZARZĄDZANYCH CZUJNIKÓW przez jednostka sterująca Unichip.

Materiał użyty w tej transformacji Turbo:

• Dodatkowa jednostka sterująca do pełnego zarządzania
  ABY ZARZĄDZAĆ TYM SILNIKIEM DOPASOWANYM, KTÓRY TURBO łączy się z oryginalną jednostką sterującą za pomocą dwóch złączy. Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się, czym jest UNICHIP
• Ponadgabarytowy intercooler ProtoXide ze stali nierdzewnej i silikonowymi tulejami ProtoXide
• Stalowy kolektor wydechowy do transformacji turbo T2
• ORYGINALNE plastikowe kolektory ssące
• Unichip zwiększony czujnik ciśnienia turbosprężarki
• Turbosprężarka ze wzmocnionym i REGULOWANYM zaworem upustowym ProtoXide
• Unichip Inteligentna jednostka sterująca napędem, która steruje oryginalnymi wtryskiwaczami
• Pompa paliwowa o dużej pojemności przeznaczona do silników Fiat Alfa Lancia FIRE z dedykowanym wężem
• Regulator ciśnienia benzyny
• Manometr do gaźnika AFR
• Manometr do Turbo
• Zestaw miernika spalin (sonda + złączka + 4-cyfrowy przyrząd cyfrowy z programowalnym przekaźnikiem)

Uchwyt na dyszę

Przypominamy, że wyżej wymienione modyfikacje nie pozwalają już na użytkowanie samochodu w normalnym ruchu drogowym, a jedynie na torze, torach wyścigowych lub w każdym razie na terenach prywatnych.

Aby się z nami skontaktować: