HONDA CBR 1000 RR TURBO TRANSFORMACJA
PRZYGOTOWANIE WYKONANE PRZEZ
HONDA CBR 1000 RR TURBO TRANSFORMACJA
PONIŻEJ KILKA INFORMACJI O TWOIM PEWNYM ZAINTERESOWANIU
PRZYGOTOWANIE WYKONANE BEZ OTWARCIA ORYGINALNEGO SILNIKA.
TEN SILNIK POSIADA ELEKTRONICZNY AKCELERATOR MOTYLKOWY I JEST ZARZĄDZANY ZA POMOCĄ JEDNOSTKI STERUJĄCEJ UNICHIP.
W sumie 8 WTRYSKIWACZY 4 ORYGINALNE I 4 DODATKOWE WZMOCNIONE ZOSTAŁY ZAINSTALOWANE W CELU POPRAWNEGO ZARZĄDZANIA ZASILANIEM TURBO Z JEDNOSTKĄ STERUJĄCĄ UNICHIP RAZEM Z ORYGINALNĄ JEDNOSTKĄ STERUJĄCĄ. W ten sposób SAMOCHÓD URUCHAMIA SIĘ POPRAWNIE I JEST NORMALNIE UŻYWANY JAKO SAMOCHÓD ORYGINALNY.
POZOSTAWIENIE ORYGINALNEJ CENTRALI POZOSTAJE ZARZĄDZANIE DIAGNOZĄ ZAWSZE PRZEZ OBD2 DLATEGO W KAŻDYM MOMENCIE MOŻLIWE JEST WYKONANIE DIAGNOSTYKI DOWOLNYM NARZĘDZIEM DIAGNOSTYCZNYM W CELU WYKRYCIA PRZERWANIA PRZEWODÓW LUB NIESPRAWNYCH CZUJNIKÓW
POZOSTAWIENIE ORYGINALNEJ STEROWNI WSZYSTKIE PRZYRZĄDY I DESKA ROZDZIELCZA DZIAŁAJĄ POPRAWNIE I WSZYSTKIE STEROWNIKI DZIAŁAJĄ POPRAWNIE ABS, PODUSZKA POWIETRZNA ITP.
Zarządzanie jednostką sterującą Unichip Z SAMOCHODEM KONTYNUUJĄCYM PRACĘ W „PĘTLI ZAMKNIĘTEJ”, oznacza to, że zużycie pozostaje bardzo niskie, a samochód jeździ bez awarii i żadnych świateł dzięki emulacji centralki Unichip WSZYSTKICH ZARZĄDZANYCH CZUJNIKÓW .
CBR 1000 RR TURBO POKAZUJE SIĘ W „PRAWIE” ORYGINALNYM WYGLĄDZIE, JAK WIDAĆ NA ZDJĘCIACH
Materiał użyty w tej transformacji Turbo:
Kompletna dodatkowa jednostka sterująca ABY ZARZĄDZAĆ TYM SAMOCHODOWYM SILNIKIEM, KTÓRY ZOSTAŁ PRZEKSZTAŁCONY W TURBO, który łączy się z jego oryginalnym dwuzłączowym ECU. Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się, czym jest UNICHIP | |
Zwiększony intercooler | |
Kolektor wydechowy do transformacji turbo T25 | |
Aluminiowe kolektory dolotowe z miejscem na 8 dodatkowych wtryskiwaczy | |
Turbosprężarka ProtoXide | |
4 dodatkowe wtryskiwacze | |
Licznik spalin (sonda + złączka + 4-cyfrowy przyrząd cyfrowy z programowalnym przekaźnikiem) | |
Regulator ciśnienia paliwa z podwójną membraną | |
Zmodyfikowany flet wtryskowy |
Przypominamy, że powyższe modyfikacje nie pozwalają już na użytkowanie motocykla w normalnym ruchu drogowym, a jedynie na torze, torze wyścigowym lub w każdym razie na terenach prywatnych.
Żeby się z nami skontaktować: