- On sale Flag
- Wyprzedaż!

Ciśnienie regulowane od 0,1 do 2 barów, z normalnie otwarty liczone.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Końcówka do rurki 8mm z gwintem 1/8 npt z prostym wylotem
Wspornik umożliwiający rozmieszczenie filtra i natychmiastowe uzyskanie 3 otworów gotowych do podłączenia czujników temperatury ciśnienia oleju lub przewodów tłocznych do przewodów doprowadzających olej do turbosprężarek lub do silników wolnossących.
Czujnik zwiększonego ciśnienia do 3,5 bara bezwzględnego i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, szczególnie w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo.
regulacją ciśnienia do 3,4 bara, normalnie otwarty z zliczane.
Zwiększony czujnik ciśnienia, który może odczytać do 2,1 bara, można go zastosować w prawie wszystkich turbodieselach i zapobiega zapalaniu się lampki ostrzegawczej silnika.
Czujnik ciśnienia turbo o zakresie roboczym od -1 bar do +1 bar ze złączem typu GM w zestawie
Czujnik ciśnienia ProtoXide, który można zamontować w Lancii Delta 2000 8-16v 4WD zamiast oryginalnego czujnika Marelli 02/02 Aps, kod Lancia 77581420 pozwala zmierzyć ciśnienie turbo do maksymalnie
Czujnik ciśnienia zainstalowany na 06/01 Fiat Coupe 16v ma limit przybyciu do pomiaru ciśnienia turbo maksymalnie do 1,5 bara. Nasz w pełni plug and czujnik grać będzie w stanie dotrzeć do 2,2 bar
Czujnik ciśnienia turbosprężarki o zakresie roboczym do 2 barów turbo i 3 barów bezwzględnych dla silników TFSI TSI 20 V 16 V z lat 1800 -2000 oraz we wszystkich samochodach grupy Volkswagen Audi Skoda. Złącze 4-żyłowe.
Czujnik ciśnienia prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalizator APS 06/00, kod Lancia 7750716 pozwala na pomiar ciśnienia turbosprężarki do maksymalnie 1,5 bar 250 Kpa
Czujnik ciśnienia turbo typu Mercedes z 3-przewodowym zakresem roboczym absolutnego ciśnienia 4 bar.
Moduł czujnika ciśnienia z do 2,5 bar ciśnienia bezwzględnego zintegrowane z możliwością regulacji mocno AP w regulacji napięcia za pomocą śruby.
Czujnik ciśnienia, który można zastosować w prawie wszystkich turbodieselach grupy Alfa Fiat Lancia i pozwala, aby kontrolka silnika nie zapalała się w przypadku prawidłowego mapowania i umożliwia odczyt ciśnienia turbodoładowania do 3 BAR i ciśnienia bezwzględnego do 4 BAR
Liniowy czujnik ciśnienia do 10 bar z wyjściem 0-5 V, który może służyć do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 woltów
Czujnik ciśnienia Map lub Aps, czujnik ciśnienia bezwzględnego do 3 barów z zasilaniem 12 V i sygnałem 0-5 V
Adapter umożliwiający łatwe podłączenie manometru turbo tak, aby zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie pobrać bezpośrednio do plastikowego kolektora, unikając wiercenia kolektora dolotowego we wszystkich samochodach PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP lub Mini R56 grupa R60 z Silnik 1600 Turbo.
Czujnik ciśnienia Map lub Aps Czujnik ciśnienia absolutnego do 3 barów z zasilaniem 12 V i sygnałem 0-5 V
Moduł STOP APS pozwala oszukać oryginalną jednostkę sterującą poprzez ukrycie prawdziwego maksymalnego ciśnienia TURBO lub wszelkich szczytów ciśnienia, które powstają w kanale dolotowym i które w konsekwencji powodują irytującą przerwę w dostawie prądu i w konsekwencji kontrolkę ostrzegawczą z awarią silnika na skutek przekroczenia nadciśnienia, a tym samym z tym modułem pozwala tego uniknąć.
O-ringi do wtryskiwaczy, które gwarantują doskonałe uszczelnienie, gwarantując tym samym wymianę oryginalnych gumowych podkładek, aby uniknąć przecieków na suchych lub przestarzałych podkładkach gumowych.
Wzmocniony wastegate do montażu w turbosprężarkach IHI, takich jak Turbo 1300 - 1400
Trójstykowe złącze żeńskie typu Bosch. Przydatne do stosowania na potencjometrach, czujnikach APS itp.
Bosch 4-pinowe złącze męskie. Przydatny do stosowania na debimetres, kołowrotki ETCC.
5 szt. Kable do świec zapłonowych, specyficzne dla Fiat Uno turbo 1300 z kablem z krótką cewką.
Przezroczysta pokrywa rozdzielacza wymienna z oryginalną Lancią Delta 2000 8v i 16v oraz Fiatem Uno Turbo 1300 i Fiatem Tipo 2000 16v
Ciśnienie regulowane od 0,1 do 2 barów, z normalnie otwarty liczone.