Czujnik ciśnienia aps Turbo do 2 bar

Liniowy czujnik ciśnienia do 6,6 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.

Czujnik ciśnienia turbo o zakresie roboczym wymaganym przez klienta.

Liniowy czujnik ciśnienia do 10 bar z wyjściem 0-5 V, który może służyć do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 woltów

Czujnik ciśnienia z zakresu pracy turbo od -1 bar do +3 bar. Złącze typu GM

Czujnik ciśnienia zainstalowany na 06/01 Fiat Coupe 16v ma limit przybyciu do pomiaru ciśnienia turbo maksymalnie do 1,5 bara. Nasz w pełni plug and czujnik grać będzie w stanie dotrzeć do 2,2 bar

Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo. Połączenie 3-przewodowe

Czujnik ciśnienia może być używany na dowolnej jednostce, która akceptuje sygnał 0-5 V

Czujnik ciśnienia do 5,5 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy, z wyjściem liniowym 0-5 V. Zasilanie 5V

Mapy lub powszechnie nazywane aps (czujnik ciśnienia bezwzględnego do 3 bar).

Czujnik ciśnienia turbo APS 02 -03 ProtoXide zastępuje czujnik ciśnienia Marelli 02/03 montowany w Lancia Delta 2000 Integrale i Evoluzione, Ford Cosworth 2000 i wielu innych silnikach.

Filtr ten pozwala na przefiltrowanie oparów oleju i benzyny wraz z wszelkimi zabrudzeniami związanymi z parowaniem oleju silnikowego w celu zabezpieczenia czujników elektrycznych, takich jak czujniki ciśnienia naszych manometrów.

Ciśnienie regulowane od 0,1 do 2 barów, z normalnie otwarty liczone.

Czujnik ciśnienia ProtoXide, który może być stosowany w prawie wszystkich turbodieselach grupy Alfa Fiat Lancia i pozwala na to, aby lampka ostrzegawcza silnika nie zapaliła się, jeśli jest prawidłowo przypisana, i umożliwia odczyt ciśnienia turbosprężarki do 3 BAR i ciśnienia bezwzględnego do 4 BAR