Czujnik ciśnienia aps Turbo do 1,5 bar

Liniowy czujnik ciśnienia do 110 bar z sygnałem wyjściowym 0-5 V może być stosowany do pomiaru ciśnienia benzyny, olejów, powietrza, podtlenku azotu i innych cieczy. Bardzo wygodny zasilacz, ponieważ można go podłączyć do źródła zasilania o napięciu od 5 do 16 woltów.

Czujnik ciśnienia wykonany na zamówienie dla określonych aplikacji, które akceptują sygnał wyjściowy 0-5 V.

Czujnik ciśnienia 06/00 APS montowany w Fiacie Coupe 2000 Turbo 16v lub Katalizowanej Lancii Delta 2000 16v ma ograniczoną możliwość pomiaru ciśnienia turbo do maksymalnie 1,5 bara i ten czujnik naśladuje zwykły czujnik przy zwykłym ciśnieniu maksymalnym i dzięki naszemu doskonałemu czujnikowi typu plug and play.

Czujnik ciśnienia do stosowania w silnikach Renault 1.2-1.4 TCE

Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo.

Liniowy czujnik ciśnienia do 100 bar z sygnałem wyjściowym 0-5 V może być stosowany do pomiaru ciśnienia benzyny, olejów, powietrza, podtlenku azotu i innych cieczy. Zasilanie od 12 do 30 woltów.

Czujnik ciśnienia turbo APS 02 -03 ProtoXide zastępuje czujnik ciśnienia Marelli 02/03 montowany w Lancia Delta 2000 Integrale i Evoluzione, Ford Cosworth 2000 i wielu innych silnikach.

Liniowy czujnik ciśnienia do 10 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.

Czujnik ciśnienia zainstalowany na 06/01 Fiat Coupe 16v ma limit przybyciu do pomiaru ciśnienia turbo maksymalnie do 1,5 bara. Nasz w pełni plug and czujnik grać będzie w stanie dotrzeć do 2,2 bar

Bar czujnik ciśnienia -1 do 2 bar

Różnicowy czujnik przeciwciśnienia stosowany w wielu silnikach