Czujnik ciśnienia Aps Turbo 2 bar zastępuje czujnik 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth Czujniki ciśnienia

Czujnik ciśnienia Aps Turbo 2 bar zastępuje czujnik 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth

97,60 €
Brutto

Czujnik ciśnienia 05-01 zamontowany w Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, pozwala na pomiar ciśnienia turbosprężarki maksymalnie do 2 barów i podciśnienia -1 bar, ciśnienia bezwzględnego 3 bary. Zazwyczaj oryginalny czujnik jest szary, natomiast nasz będzie czarny.

Rabaty ilościowe

Ilość Rabat Oszczędzasz
2 10% Do 19,52 €
Ilość
  Zazwyczaj wysyłamy w ciągu 24 godzin

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Dodaj recenzję View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

 

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

 

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Czujnik ciśnienia turbosprężarki ProtoXide można wymienić na czujnik Magneti Marelli o numerze części 05-01 – obecnie niedostępny.
  • Czujnik map, który jest trudny do znalezienia, może być również używany w innych zastosowaniach z jednostkami sterującymi wyścigami lub w samochodach produkcyjnych, takich jak Ford Escort Cosworth lub Ferrari F40, Ford Fiesta 1.6 - Maserati biturbo.
  • Ten czujnik jest montowany w samochodach takich jak Lancia Delta 2000 16V i Escort Cosworth 2000 16V, gdzie zawsze są dwa czujniki Aps. Ten czujnik jest przeznaczony do prawidłowego zarządzania nadciśnieniem, ponieważ zarządzanie biegiem jałowym jest zarządzane i monitorowane przez drugi czujnik ciśnienia. W innych samochodach, takich jak Sierra Cosworth 2000 turbo i Lancia Delta Turbo 1.600, czujnik ten służy wyłącznie do zarządzania obrotami na minutę, bez konieczności stosowania żadnego innego czujnika w połączeniu ze zwykłą elektroniką.
  • Ciśnienie bezwzględne 3 bary, ciśnienie odczytywane manometrem maks. + 2 bary. Przed wysyłką przetestowaliśmy każdy czujnik.
  • Możemy dostarczyć dokumentację techniczną niezbędną do linearyzacji dowolnego sterownika ECU wyścigowego.
  • Dedykowane złącze można również nabyć osobno w sekcji akcesoriów.
  • Wiele osób kupuje ten czujnik APS do montażu w silnikach Fiata Coupé Turbo 2000 16v Turbo, aby uniknąć awarii i uzyskać większy zakres ciśnienia turbosprężarki na zwykłym złączu elektrycznym.
  • Jedną z wielu możliwych usterek, które mogą wystąpić na skutek uszkodzenia czujnika, jest to, że podczas przyspieszania samochód nie skręca płynnie i dochodzi do przecięć. Może to być jedna z wielu usterek czujnika, która wymaga wymiany na nowy. Nawet jeśli zauważysz, że czujnik ma silikon umieszczony w miejscu, w którym dysza ma tendencję do pękania pod wpływem ciepła, może to oznaczać, że konieczny jest zakup i instalacja nowego czujnika, aby natychmiast rozwiązać problem.
  • W odróżnieniu od wszystkich innych czujników dostępnych na rynku, nasze czujniki są testowane pojedynczo na naszym stanowisku kalibracyjnym przed sprzedażą. Dzięki temu zawsze mamy pewność, że otrzymamy czujnik działający w 100% tak, jak powinien.
Name Value

Oceny Oceny (0)

Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5