• On sale Flag
  • Wyprzedaż!
  • Aps Czujnik ciśnienia Turbo 4 Bar absolutne silniki turbodiesel i benzynowe FIAT ALFA LANCIA 4 przewody Czujniki ciśnienia
  • Aps Czujnik ciśnienia Turbo 4 Bar absolutne silniki turbodiesel i benzynowe FIAT ALFA LANCIA 4 przewody Czujniki ciśnienia
Aps Czujnik ciśnienia Turbo 4 Bar absolutne silniki turbodiesel i benzynowe FIAT ALFA LANCIA 4 przewody Czujniki ciśnienia

Aps Czujnik ciśnienia turbo 4 Bar absolutne FIAT ALFA LANCIA silniki turbodiesel i benzynowe 4 przewody

79,99 €
Brutto

Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo.

Ilość
  Niedostępne. Wysyłka w ciągu 7-15 dni

Add to favorites
Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Dodaj recenzję View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

 

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

 

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Czujnik zwiększonego ciśnienia ProtoXide do 4 barów bezwzględnych, który jest zwykle używany w Fiatach Alfa 147 Lancia Turbo Diesel JTD MJET itp., gdy chcesz zarządzać silnikiem z turbodoładowaniem przy wyższych ciśnieniach.
  • Umożliwia dalszy odczyt ciśnienia turbo od -1 bar do 3 bar, bezwzględnie, ponieważ czujnik ciśnienia wynosi 4 bary.
  • Ten większy czujnik zapobiega zapaleniu się kontrolki silnika w przypadku przekroczenia dopuszczalnego ciśnienia doładowania, szczególnie w silnikach z turbodoładowaniem.
  • Możemy również dostarczyć arkusze danych linearyzacji potrzebne do programowalnych jednostek sterujących wyścigami lub kart do gromadzenia danych
  • Czujnik ten można wymienić na oryginał, wyraźnie po uprzednim wykonaniu dedykowanego remapowania, dzięki czemu ma on większą skalę, dzięki czemu można go zainstalować w tym samym czasie, co remapowanie elektroniczne, wskazując przygotowującemu chęć zastosowania czujnika 4 Bar.
  • Nawet w silnikach Fiata 1300-1600 MJet z oryginalnie 0281002845 lub 0281006028, na przykład można go zainstalować tak, aby przejść z 2 barów do 3 barów turbo dla tego czujnika, unikając w ten sposób włączania się lampek ostrzegawczych i silnik działa prawidłowo na podstawie odczytu prawdziwe ciśnienie.
  • Wymienny również w Alfa Romeo Stelvio z oryginalnym czujnikiem Bosch 0281006102 wymienny na nasz większy
  • W przypadku tego czujnika możliwe jest również aktywowanie wadliwej strategii sterowania czujnikiem, gdy napięcie zaczyna rejestrować się od 0,5 V.
  • Istnieje również możliwość zakupu złącza elektrycznego po stronie okablowania i osobnego wspornika, aby móc go używać z połączeniem rurowym.
  • Czujnik posiada złącze 4-przewodowe ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza dolotowego.
  • Jeśli zdecydujesz się na zakup tego czujnika, musisz także mieć możliwość modyfikacji lub modyfikacji mapowania, ponieważ sam czujnik może nie wystarczyć. Z tego powodu nie ma możliwości zwrotu produktu po wypróbowaniu go w samochodzie, dlatego jeśli później zdecydujesz się na zwrot, zwrot nie będzie możliwy, ponieważ nasze opakowanie musi być nienaruszone w naszym zwykłym opakowaniu, nigdy nie instalowane, nigdy nie używany i nigdy nie otwierany.
  • Nasze czujniki, w przeciwieństwie do wszystkich innych czujników dostępnych na rynku, są testowane jeden po drugim przed sprzedażą na naszym stanowisku do kalibracji czujników, aby zawsze mieć pewność, że otrzymany czujnik działa w 100% tak, jak powinien.
Name Value
moc 5 V

Oceny Oceny (0)

Write a Review
Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5

Zobacz także

In the same category

Moduł zatrzask woltów napięcia aps Elektronika podzespołów

Moduł zatrzask woltów napięcia aps

99,00 €
  • On sale Flag
  • Wyprzedaż!

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również: