- Tylko online

Liniowy czujnik ciśnienia do 20 bar z wyjściem 0-5 V może być stosowany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5V
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|---|
moc | 5 V |
Wyjście 0-5 woltów | Tak to jest |
Czujnik ciśnienia do 5,5 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy, z wyjściem liniowym 0-5 V. Zasilanie 5V
Czujnik ciśnienia do 4,1 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy, z wyjściem liniowym 0-5 V. Zasilanie 5 - 12 woltów
Czujnik zwiększonego ciśnienia do 3,5 bara bezwzględnego i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, szczególnie w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo.
Adapter umożliwiający łatwe podłączenie manometru turbo tak, aby zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie pobrać bezpośrednio do plastikowego kolektora, unikając wiercenia kolektora dolotowego we wszystkich samochodach PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP lub Mini R56 grupa R60 z Silnik 1600 Turbo.
Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo. Połączenie 3-przewodowe
Czujnik ciśnienia turbo o zakresie roboczym wymaganym przez klienta.
Czujnik ciśnienia turbosprężarki o zakresie roboczym do 2 barów turbo i 3 barów bezwzględnych dla silników TFSI TSI 20 V 16 V z lat 1800 -2000 oraz we wszystkich samochodach grupy Volkswagen Audi Skoda. Złącze 4-żyłowe.
Filtr ten pozwala na przefiltrowanie oparów oleju i benzyny wraz z wszelkimi zabrudzeniami związanymi z parowaniem oleju silnikowego w celu zabezpieczenia czujników elektrycznych, takich jak czujniki ciśnienia naszych manometrów.
Liniowy czujnik ciśnienia 0-33 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy.
Zwiększone czujniki ciśnienia do silników Renault Magane 2 RS 2000 16v, które umożliwiają pomiar ciśnienia do 2,1 bara zamiast 1,4 bara jak oryginały
Czujnik ciśnienia może być używany na dowolnej jednostce, która akceptuje sygnał 0-5 V
Mapa lub powszechnie nazywane APS, jest to czujnik ciśnienia bezwzględnego do 2bar.
Zwiększony czujnik ciśnienia, który może odczytać do 2,1 bara, można go zastosować w prawie wszystkich turbodieselach i zapobiega zapalaniu się lampki ostrzegawczej silnika.
Czujnik ciśnienia Map lub Aps Czujnik ciśnienia absolutnego do 3 barów z zasilaniem 12 V i sygnałem 0-5 V
Czujnik ciśnienia 05-01 zamontowany w Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, pozwala na pomiar ciśnienia turbosprężarki maksymalnie do 2 barów i podciśnienia -1 bar, ciśnienia bezwzględnego 3 bary. Zazwyczaj oryginalny czujnik jest szary, natomiast nasz będzie czarny.
Liniowy czujnik ciśnienia do 110 bar z sygnałem wyjściowym 0-5 V może być stosowany do pomiaru ciśnienia benzyny, olejów, powietrza, podtlenku azotu i innych cieczy. Bardzo wygodny zasilacz, ponieważ można go podłączyć do źródła zasilania o napięciu od 5 do 16 woltów.
Liniowy czujnik ciśnienia do 20 bar z wyjściem 0-5 V może być stosowany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5V