Czujnik ciśnienia 100 - 110 barów, wyjście 0-5 V, zasilanie 5-16 V

Liniowy czujnik ciśnienia do 100 bar z sygnałem wyjściowym 0-5 V może być stosowany do pomiaru ciśnienia benzyny, olejów, powietrza, podtlenku azotu i innych cieczy. Zasilanie od 12 do 30 woltów.

Zwiększony czujnik ciśnienia dla Smarta, zdolny do odczytu do 2,1 bara, nadający się do zastosowania w prawie wszystkich silnikach benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i pozwalający na to, aby lampka ostrzegawcza silnika nie zapalała się, jeśli zostanie odpowiednio przemapowana.

Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo.

Liniowy czujnik ciśnienia do 6,6 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.

Czujnik ciśnienia ProtoXide można zastosować w prawie wszystkich turbodieselach grupy Alfa Fiat Lancia i pozwala, aby kontrolka silnika nie zapalała się w przypadku prawidłowego mapowania oraz umożliwia odczyt ciśnienia turbodo 3 BAR i ciśnień bezwzględnych do 4 BAR

Czujnik ciśnienia może być używany na dowolnej jednostce, która akceptuje sygnał 0-5 V

Czujnik ciśnienia bezwzględnego Map lub Aps do 3,5 bara ze złączem męskim Bosch z zasilaniem 12 V i wyjściem sygnału 5 V

Czujnik ciśnienia zainstalowany na 06/01 Fiat Coupe 16v ma limit przybyciu do pomiaru ciśnienia turbo maksymalnie do 1,5 bara. Nasz w pełni plug and czujnik grać będzie w stanie dotrzeć do 2,2 bar

Czujnik ciśnienia turbo o zakresie roboczym wymaganym przez klienta.

Liniowy czujnik ciśnienia do 10 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.

Czujnik ciśnienia turbo o zakresie roboczym do 3 barów turbo i 4 barów bezwzględnych do silników TFSI TSI oraz w każdym przypadku grupy Volkswagen Audi.

Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo. Połączenie 3-przewodowe