Czujnik przyspieszenia G dwuosiowego

Profesjonalna, wysokiej jakości, bardzo szybka termopara typu K Prottlenek z izolowaną końcówką zawierającą nypel ze stali nierdzewnej do przyrządu do pomiaru temperatury spalin EGT, przeznaczonego do zastosowań w sportach motorowych.

Czujnik zamiennik czujniki temperatury oleju lub w wodzie dwa-wire

Czujnik do pomiaru temperatury wody NTC zwykle używany z elektronicznymi jednostkami sterującymi

Cyfrowy czujnik Halla z operacji przeprowadzanej bardzo przydatne do stosowania jako czujnik przyspieszenia fazy lub jednostki z zawodów.

Czujnik, który pozwala odczytać dokładną pozycję przepustnicy, bardzo przydatny do połączenia z jednostkami konkurencji, który pozwala zarządzać doładowaniem w „zamkniętej pętli” z zewnętrzną przepustnicą lub sprawdzić, czy położenie zaworu było rzeczywiście pożądane za pomocą kokpitów lub systemy akwizycji danych.

Termopara wysokiej jakości, w tym brodawki.

Wymiana czujnika temperatury oleju

Czujnik wykrywający E85

Gwintowana nasadka ze stali nierdzewnej do przykręcania kolektora wydechowego w celu zamknięcia otworu termopary, gdy nie jest używana.

Potencjometr przepustnicy z 3-przewodowym złączem Bosch do montażu na wszystkich oryginalnych korpusach przepustnic Fiata Punto GT lub na wszystkich naszych korpusach przepustnic CNC. Czujnik położenia przepustnicy silnika.

Złączka ze stali nierdzewnej umożliwiająca zamocowanie termopary mierzącej temperaturę spalin, która ma inny skok niż nasze zwykłe.

Tulejka gwintowana ze stali nierdzewnej do przyspawania do kolektora wydechowego w celu wprowadzenia złączki termopary do odczytu temperatury spalin za pomocą EGT.