Zapłon do wymiany Magneti Marelli AEC 104 Ferrari 512 BB - Lamborghini

799,00 €

Brutto

Ulepszony zapłon pojemnościowy z ogranicznikiem obrotów, który może zastąpić zapłony Magneti Marelli AEC 104 w przypadku braku możliwości montażu w Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB i innych podobnych samochodach, które korzystają z tego samego zapłonu. Istnieje również możliwość zakupu w komplecie z ulepszoną cewką.

Szablon

Ilość

Wysyłka w ciągu 5 8 dni

Add to favorites

Total Rating:

5,00/5 - 1 review

View ratings

	1
	0
	0
	0
	0

Dodaj recenzję

View Reviews

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

Opis

Zapłon do wymiany Magneti Marelli AEC 104 Ferrari 512 BB - Lamborghini można stosować tylko w silnikach z rozdzielaczem rozdzielacza do 12 cylindrów.
Ulepszony zapłon pojemnościowy z ogranicznikiem obrotów, który można zastąpić w przypadku awarii, lub jeszcze lepiej oryginalne zapłony Magneti Marelli AEC 104, w które wyposażony był wtrysk mechaniczny Ferrari 512, Ferrari 400 i Lamborghini Countach.
Możliwe jest ustawienie ogranicznika obrotów i kontroli uruchamiania, którą aktywuje się za pomocą przycisku.
Wybierz z menu, jeśli chcesz kupić czerwoną super cewkę razem ze stacyjką.

Name	Value

Oceny (1)

Write a Review

Based on 1 review -

5,00/5

Sort by:

(5/5)

Good service

Przez Wilhelm on 01/10/2021 Ignition to be replaced Magneti Marelli AEC 104 Ferrari 512 BB - Lamborghini 0 of 0 people found the following review helpful

Verified Purchase

Totale Valutazione:

I ordered this part for a friend's Lamborghini Countach. Apart from getting good customer service from Tiziano, he also assisted afterwards when we wanted additional help. All much appreciate and the product is working well.

Zobacz także

Moduł do rekalibracji obrotomierza dla silników od 1 do 16 cylindrów. Różne przyrządy elektroniczne

Moduł do rekalibracji obrotomierzy dla silników od 1 do 16 cylindrów

234,24 €

Interfejs umożliwiający ponowną kalibrację obrotomierza silnika, niezależnie od liczby cylindrów lub dowolnego koła tonowego, które obrotomierz musi odczytać, oraz niezależnie od używanego obrotomierza i zapłonu, niezależnie od tego, czy silnik jest przeznaczony do samochodu osobowego, motocykla, łodzi, ciągnika itp. Kiedy obrotomierz wskazuje pół ćwiartki, podwójną, potrójną itp. lub gdy pojawiają się warunki wymagające ponownej kalibracji, niezależnie od tego, czy jest to silnik bardzo nowy, czy stary sprzed ponad 60 lat, dzięki temu modułowi jesteś w stanie ponownie skalibrować każdy obrotomierz!

In the same category

CDI Pojemnościowy sterownik zapłonu Programowalny do 8 cylindrów z pojedynczą cewką Super

1 290,00 €

Ta jednostka sterująca zapłonem CDI pozwala całkowicie zarządzać wyprzedzeniem zapłonu w silnikach od 4 do 8 cylindrów za pomocą jednego dystrybutora opartego na obciążeniu silnika, dlatego nadaje się zarówno do silników wolnossących, jak i turbo. Ma ogranicznik prędkości i Launch Controll lub ogranicznik uruchomienia w pełni programowalny przez oprogramowanie. Możliwe jest również wyeliminowanie pinów, a nawet w niektórych przypadkach trwałe wyeliminowanie dystrybutora.