On sale Flag
Wyprzedaż!

Moduł zatrzymania APS zapobiega awariom związanym z nadmiernym ciśnieniem turbosprężarki przy regulowanym napięciu

99,00 €

Brutto

Moduł STOP APS pozwala oszukać oryginalną jednostkę sterującą poprzez ukrycie prawdziwego maksymalnego ciśnienia TURBO lub wszelkich szczytów ciśnienia, które powstają w kanale dolotowym i które w konsekwencji powodują irytującą przerwę w dostawie prądu i w konsekwencji kontrolkę ostrzegawczą z awarią silnika na skutek przekroczenia nadciśnienia, a tym samym z tym modułem pozwala tego uniknąć.

Ilość

Zwykle wysyłane w ciągu 24 godzin

Add to favorites

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Dodaj recenzję

View Reviews

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

Moduł zatrzymania Aps stosowany w przygotowaniach turbo lub objętościowych w celu zwiększenia ciśnienia turbo bez zauważania tego przez jednostkę sterującą lub do wykorzystania przy przeróbce samochodu na turbo.
Blokada aps jest również bardzo przydatna przy konwersji silników z wolnossącego na turbodoładowany i umożliwia regulację napięcia za pomocą precyzyjnej śruby z tyłu modułu i pozwala na zablokowanie ciśnienia bez zauważenia go przez jednostkę sterującą przy wcześniej ustalonym poziomie ciśnienia w zakres od 0 do 5 woltów.
Działanie tego modułu różni się od innych dostępnych na rynku, ale właśnie tego szukają tunery, gdyż moduł ten nie obniża proporcjonalnie napięcia odczytanego na wejściu (dzielnik napięcia), a raczej pozostawia je dokładnie niezmienione do momentu przekracza pewną pożądaną przez nas wartość, aby w przypadku jej przekroczenia zatrzymać ją na tej wartości. Dzięki temu możliwe będzie utrzymanie tych samych normalnych wartości roboczych oryginalnego czujnika ciśnienia aps aż do chwili przed obniżką ciśnienia.
W komplecie ze złączem i powiązanym okablowaniem z bardzo łatwymi instrukcjami instalacji.
Instalacja jest naprawdę prosta: moduł posiada 4 przewody, dwa służą do jego zasilania (masa i zasilanie 12V) oraz jeden przewód sygnałowy czujnika ciśnienia, a drugi przewód wyjściowy do centrali sterującej, WIĘC WYstarczy podłączyć go do dowolnego źródła zasilania samochodowego pod panelem) przewód doprowadzający sygnał do centrali jest przerwany i podłączane są dwa pozostałe wolne przewody i to wszystko.
Jest również stosowany w transformacjach turbo, gdzie instalacja jest obowiązkowa, ponieważ jednostka sterująca pokazuje błąd czujnika A
ps. Konieczne jest jednak, aby oryginalny czujnik działał poprawnie i nie był uszkodzony.
Ten przystanek aps jest również używany szczególnie w silnikach turbodiesel , turbodoładowanych silnikach benzynowych lub silnikach wolumetrycznych, gdzie następuje awaria nadciśnienia turbosprężarki z powodu mapowania. Moduł ten pozwala uniknąć zakupu nowego czujnika z szerszą skalą, jeśli chcesz wyeliminować błąd, gdyż rzeczywiste ciśnienie jest choć przez kilka sekund nieco wyższe niż to zapisane na sterowniku, jest to moduł dla Ciebie.
Typowe instalacje tego modułu zatrzymania Aps znajdują się w Subaru Impreza 1996-2001, wolumetrycznym Mini Cooper, Mercedes Kompressor, Land Cruiser, Punto Fire przerobionym na turbo itp., dzięki czemu możliwa jest praca bez kontrolki awarii silnika lub wolnego ciśnienia zarówno na silniki benzynowe oraz silniki turbodiesel starej i najnowszej generacji.
Moduł aps stop może zatrzymać dowolny sygnał od 0,9 V do 5 V i powyżej! w oparciu o sygnał wejściowy.

Name	Value
moc	12 Volt
Wyjście 0-5 woltów	Tak to jest

Oceny (0)

Write a Review

Based on 0 reviews -

0/5

No reviews for the product

Be the first to write your review !

In the same category

Emulator usuwania lampek usterek OBD2

146,40 €

Emulator zapobiega zapaleniu się kontrolki „awaria silnika”, gdy w systemie nie mamy już naprawionych lub oczekujących błędów, których nie można definitywnie usunąć za pomocą diagnostyki. Podłącza się go do przewodów gniazda OBD2 i działa natychmiast. Wybierz odpowiednią wersję dla swojego samochodu, magistrali CAN lub K Line

Pasta przewodząca ciepło do modułów mocy

6,90 €

Uchwyt bezpiecznika

64,00 €

Bezpiecznik standardowy 30 A z przyciskiem resetującym

12,00 €

Standardowy rozmiar bezpiecznika na zintegrowanej diodzie LED, który można zresetować za pomocą przycisku w przypadku oparzenia. Nadaje się zarówno do 12 woltów, jak i 24 woltów. Doskonały do samochodów wyścigowych lub pojazdów naziemnych, aby natychmiast zidentyfikować problem w przypadku usterki.

Zestaw startowy z kołami do palenia z blokadą kół

245,00 €

Mini bezpiecznik ze zintegrowaną diodą LED

2,52 €

Moduł wzmacniacza mocy dla 4-wyjściowych elektronicznych jednostek sterujących

87,00 €

Standardowy bezpiecznik ze zintegrowaną diodą LED

2,52 €

Standardowy bezpiecznik ze zintegrowaną diodą LED, która zapala się w przypadku poparzenia. Nadaje się zarówno do 12 V, jak i 24 V. Doskonały do samochodów wyścigowych lub pojazdów do robót ziemnych, umożliwia natychmiastową identyfikację problemu w przypadku usterki.