- On sale Flag
- Wyprzedaż!

Kołnierz umożliwiający użycie nowego zaworu upustowego 44 na kolektorach ze starymi owalnymi połączeniami.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Kołnierz wydechowy tłumika uniwersalnego z otworem.
Specjalny obowiązkowy kołnierz do montażu na oryginalnej turbosprężarce Lancia Delta podczas oficjalnych zawodów organizowanych przez fisches.
Kołnierz wydechowy Garrett GTX28 z otworem na wirnik wydechowy turbiny i systemem blokowania drzwi wastegate.
Kolektor wydechowy Renault CLio 4 RS 1600 ze stali nierdzewnej.
Kołnierz wydechowy, który pozwala korzystać z oryginalnego punktu GT rura spustowa, gdy chcesz zainstalować turbo plusa Holset HX25W, HX27W
Kołnierz, który pozwala zainstalować kolektory zamontować turbo z T2 na T-Jet Abarth
Kołnierz pierścieniowy ze stali nierdzewnej z opaską V, który należy przyspawać do kolektora wydechowego w celu zamocowania zewnętrznej przepustnicy wlotowej Tial Sport MVR 44 mm.
Stal kołnierz turbo Garrett GT35 GT wylotowa 30 i zainstalować wersję, która nie posiada zawór upustowy.
Kołnierz pierścieniowy ze stali nierdzewnej, który należy przyspawać do wylotu spalin przepustnicy, aby utworzyć tłumik usuwający gazy spalinowe z zewnętrznej przepustnicy Tial MVR o średnicy 44 mm.
Kwadratowy kołnierz przyłączeniowy kolektora turbosprężarki IHI w kolektorach Fiata 500 Abarth z gwintowanymi otworami.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 otwarty, wielootworowy kołnierz rury spustowej ze stali, spirala rury spustowej, wyjście boczne z tłumika.
Wyjście Odpływ Kołnierz Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 lub otwarty z 4 otworami
Kołnierz V-band pierścienia wydechowego do Alfa Rome Giulietta i ALFAROMEO 4C K03 - K04 wylot rury spustowej tłumika ze stali nierdzewnej. Jeśli potrzebujesz wykonać rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.
Kołnierz opaski wydechowej Kołnierz opaski wydechowej do Volkswagena Golfa 6 R K03 - K04 Wylot rury spustowej tłumika ze stali nierdzewnej. Jeśli potrzebujesz wykonać rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.
Kołnierz w kształcie litery V do bocznej turbosprężarki Garrett G25 550 i Garrett G25 660 OUTLET do utworzenia rury spustowej. Jeśli chcesz zbudować rurę spustową lub już ją posiadasz i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbosprężarkę Garrett G25 550 lub G25 660, ten kołnierz pierścieniowy ze stali nierdzewnej jest tym, czego potrzebujesz.
Kołnierz V-band turbosprężarki Garrett do spirali Garrett GTX28. Jeśli chcesz zbudować rurę spustową lub już ją posiadasz i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbosprężarkę Garrett GTX28, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, którego potrzebujesz ze stali nierdzewnej. 2
Ponadgabarytowy korpus przepustnicy 65 mm wykonany metodą sterowania numerycznego, w komplecie ze wszystkim, jak pokazano na zdjęciu.
Flet oraz wtryskiwacze zainstalowane na Fiat Punto GT Turbo i A 1.6 - 1.4 do 1.3
Ponadgabarytowa pompa paliwa Fiata Punto GT do stosowania w zwykłym oryginalnym koszu ze wszystkim, co niezbędne.
Wzmocnione śruby koła zamachowego Fiat amerykański
Fiat Punto GT, ponadgabarytowe, czerwone kable do świec zapłonowych Protoxyde, charakteryzujące się bardzo wysoką przewodnością i największą w historii grubością 8,8 mm, zapewniające najlepsze przewodnictwo prądu wysokiego napięcia do świec zapłonowych.
Zestawy powietrze-powietrze specjalnie do przodu Fiat Punto GT.
Kolektor dolotowy do Fiat Uno Turbo i Punto GT 1400 cm lub 1600cc z pudełkiem i kołnierz dla zwiększenia korpusu przepustnicy wzrasta.
Uszczelnienie wykonane przez nasz dział techniczny specjalnego materiału niepodlegającą Fiat Punto Gt miski olejowej i turbo One i podobnych silników.
Kołnierz umożliwiający użycie nowego zaworu upustowego 44 na kolektorach ze starymi owalnymi połączeniami.