Kołnierz w kształcie litery V do wylotu pierścienia rury spustowej ze stali nierdzewnej Turbo Opel Corsa OPC

Kołnierz wyjściowy Garrett GT28-GTO262 otwarte multiholes

Kołnierz żeliwny, który pozwala na korzystanie z nowych ataków Wastegate na rozmaitości z staromodny owalu.

Kołnierz wydechowy do tłumika Fiat Uno Turbo Punto GT będący częścią rury spustowej

Kołnierz wydechowy Garrett T28 z otworem na wirnik turbiny spalin i otworem do wastegate wydechowej

Kołnierz V-band do turbosprężarki Garrett GT1446 wydłużony z tuleją sondy lambda już obrobioną z masy. Jeśli potrzebujesz zrobić rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbo Garrett 1446, ten kołnierz z pierścieniem vband jest tym, czego potrzebujesz. Ta wydłużona wersja znacznie ułatwia montaż i pozwala już mieć otwór na sondę lambda.

Kołnierz umożliwiający obrót pozycji upustu na kolektorach 90 stopni przy użyciu owalnych połączeń w starym stylu.

Kołnierz turbosprężarki ze złączem ze stali T3 do przyłącza wlotowego turbosprężarki Garrett

Kołnierz wydechowy IHI VL7 do wydechu stalowego tłumika do Fiata Punto GT lub Uno Turbo 1400

Kołnierz wydechowy tłumika uniwersalnego z otworem.

Kołnierz do montażu kwadratowych turbosprężarek IHI na kolektorach Abarth T-jet

Specjalny obowiązkowy kołnierz do montażu na oryginalnej turbosprężarce Lancia Delta podczas oficjalnych zawodów organizowanych przez fisches.

Kołnierz pierścieniowy ze stali nierdzewnej, który należy przyspawać do wylotu spalin przepustnicy, aby utworzyć tłumik usuwający gazy spalinowe z zewnętrznej przepustnicy Tial MVR o średnicy 44 mm.