copy of Konwersja Kołnierz Turbo T3 - Tial vband

Kołnierz wydechowy IHI VL7 do wydechu stalowego tłumika do Fiata Punto GT lub Uno Turbo 1400

Wyjście Odpływ Kołnierz Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 lub otwarty z 4 otworami

Kołnierz wydechowy, który pozwala korzystać z oryginalnego punktu GT rura spustowa, gdy chcesz zainstalować turbo Garrett GT25 plusa-GT28.

Kołnierz V-band pierścienia wydechowego do silników o kodzie silnika MQB, takich jak wylot rury spustowej tłumika ze stali nierdzewnej Volkswagen Golf 7 GTi R. Jeśli potrzebujesz wykonać rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.

Wielootworowy otwarty kołnierz wyjściowy Renault 5 GT lub Punto GT lub Turbo na łożyskach GT23

Kołnierz wyjściowy Garrett GT28-GTO262 otwarte multiholes

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - Kołnierz rury spustowej stalowej GTX28 otwarty, wyjście boczne z tłumika. Bardzo precyzyjny kołnierz zaprojektowany i wycięty w ProtoXide

Kołnierz żeliwny, który pozwala na korzystanie z nowych ataków Wastegate na rozmaitości z staromodny owalu.

dla Holset wydechowego turbosprężarki kołnierza HX25W, HX27W

Otwarty kołnierz wyjściowy dla Garrett Turbosprężarka GTO221.

Kołnierz V-band Garrett G25 550 i G25 660 po stronie kolektora wydechowego turbosprężarki. Jeśli chcesz wykonać kolektor wydechowy lub już go masz, musisz go zmodyfikować, aby zainstalować turbo Garrett G25 550 lub G24 660, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.

Kołnierz niestandardowy Tworzymy dowolny typ kołnierza na podstawie dostarczonej próbki, pliku lub rysunku, przy użyciu dowolnego rodzaju materiału o grubości do 150 mm z cięciem wodą.

Kołnierz wydechowy tłumika uniwersalnego z otworem.