Kołnierz GBC14-200 Stalowy kolektor wydechowy turbosprężarki Garrett

Kołnierz wydechowy tłumika uniwersalnego z otworem.

Skrzynka służąca do stworzenia kolektora wydechowego służącego do łatwego połączenia czterech rur wydechowych z pojedynczym kołnierzem turbosprężarki.

Zestaw pierścieni wydechowych Kit Flange Vband do układu wydechowego Garrett GTX28R60 Gen1 i Gen2 z połączeniami V-band na kolektorze i Vband na rurze spustowej na tłumiku.

Kwadratowy kołnierz przyłączeniowy kolektora turbosprężarki IHI w kolektorach Fiata 500 Abarth z gwintowanymi otworami.

Kołnierz umożliwiający montaż turbosprężarek z podłączeniem FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD w celu stworzenia kolektorów wydechowych.

Kołnierz wydechowy do tłumika Fiat Uno Turbo Punto GT będący częścią rury spustowej

Stalowy kołnierz wydechowy do Garrett T3 i T4 turbo do zastosowania na rurze spustowej do Lancia Delta 2000 8-16 V lub Escort i Sierra Cosworth 2000 16 V

Flansza stalowa do wejścia turbosprężarki z złączem T2 T25 do wykonania kolektora wydechowego. Flansza używana dla wielu turbosprężarek Garrett i Mitsubishi TD04.

Stal kołnierz turbo Garrett GT35 GT wylotowa 30 i zainstalować wersję, która nie posiada zawór upustowy.

Kołnierz, który przekształca ataku T3-T4 Turbo z Tial związku v-band

Kołnierz wydechowy Garrett GTX28 z otworem na wirnik wydechowy turbiny i systemem blokowania drzwi wastegate.

Kołnierz pierścieniowy ze stali nierdzewnej z opaską V, który należy przyspawać do kolektora wydechowego w celu zamocowania zewnętrznej przepustnicy wlotowej Tial Sport MVR 44 mm.

Kołnierz rury wydechowej Turbosprężarka IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet i podobne