Flansza T2 T25 turbo GBC17- 250 kolektor wydechowy ze stali

Kołnierz wastegate 38mm Tial, owalny wlot i wylot wydechu

Kołnierz wydechowy Garrett GTX28 z otworem na wirnik wydechowy turbiny i systemem blokowania drzwi wastegate.

Kołnierz umożliwiający obrót pozycji upustu na kolektorach 90 stopni przy użyciu owalnych połączeń w starym stylu.

Kołnierz V-band Garrett G25 550 i G25 660 po stronie kolektora wydechowego turbosprężarki. Jeśli chcesz wykonać kolektor wydechowy lub już go masz, musisz go zmodyfikować, aby zainstalować turbo Garrett G25 550 lub G24 660, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.

Kołnierz wydechowy Garrett T28 z otworem na wirnik turbiny spalin i otworem do wastegate wydechowej

Stalowy kołnierz spłaszczonego owalnego wydechu tłumika do konstrukcji katalizatora centralnego do rury tłumika Fiat Punto GT do oryginalnej turbosprężarki IHI VL7.

Kołnierz V-band do turbosprężarki, który jest standardowo montowany we wszystkich wersjach OPEL Corsa OPC 1600.

Kołnierz umożliwiający użycie nowego zaworu upustowego 44 na kolektorach ze starymi owalnymi połączeniami.

Otwarty kołnierz wyjściowy dla Garrett Turbosprężarka GTO221.

Kołnierz, który przekształca ataku T3-T4 Turbo z Tial związku v-band

Kołnierz niestandardowy Tworzymy dowolny typ kołnierza na podstawie dostarczonej próbki, pliku lub rysunku, przy użyciu dowolnego rodzaju materiału o grubości do 150 mm z cięciem wodą.

Wielootworowy otwarty kołnierz wyjściowy Renault 5 GT lub Punto GT lub Turbo na łożyskach GT23

Kołnierz wlotowy turbosprężarki Renault Clio 4 RS 1600 z oryginalnym przyłączem

Kołnierz wyjściowy Garrett GT28-GTO262 otwarte multiholes