Wydech centralny i końcowy Mini F56 ze stali nierdzewnej 2000 ze zdalnie sterowanym zaworem wydechowym

Ponadwymiarowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NIE katalityczny 70mm. Wydech z podwójnym lewym i prawym wyjściem 120X80 A „MUST TO HAVE” ProtoXide pożądany przez wszystkich fanów „Deltisti”

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej dla Fiata 500 Abarth 1400 16v Turbo, z bocznym wyjściem po stronie kierowcy i pasażera.

Ponadgabarytowy układ wydechowy w całości ze stali nierdzewnej, bez GPF / OPF dla Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 KM wykonany w całości z 76mm

Układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej dla konkretnego Lancia Delta 2.0 16v Turbo, z bocznym wyjściem progu

Układ wydechowy wykonany w całości ze stali nierdzewnej, specyficzny dla Volkswagena Beetle 2000 TSI 200 KM powiększony w całości o 70mm.

Kompletny tłumik wydechowy Suzuki Samurai SJ 413 ze stali nierdzewnej ze zwiększoną sekcją wydechową do montażu w dowolnym silniku 100-1300-1600, zarówno 8 V, jak i 16 V, który dobrze komponuje się z naszym kolektorem 4-2-1

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej do oddychania Coupè 2.000 16v turbo bez katalizatora o średnicy 70 mm.

Spaliny kompletne do Fiata GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, składa się z centralnej rury wydechowej.

Układ wydechowy wykonany w całości ze stali specyficznej dla Audi TTS 2000 270 KM od 70 mm.

Kompletny wydech ProtoXide ze stali nierdzewnej do Alfy Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 ze zwiększoną sekcją wydechową składającą się z centralnej i wyciszonej końcówki.

Zainstalowany na GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo tłumik

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata 500 Abarth 1.4 16v turbo składający się z elastycznego wydechu za katalizatorem z tłumikiem centralnym i tłumików tylnych z dwoma wylotami po lewej i prawej stronie o średnicy 100 mm.