Kompletny tłumik z powiększonym wydechem ze stali nierdzewnej Audi TTS MK3 2000 TFSI

Zainstalowany na GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo tłumik

Spektakularna centralna i końcowa wymiana sportowej instalacji wydechowej ze zdalnie sterowanym zaworem

Wydech końcowy, wykonany ze stali nierdzewnej, doskonale wymienny na standardowy wydech bez konieczności wykonywania cięć czy spawania.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiato Coupè 2.000 5 cylindrów 20v turbo bez katalizatora o średnicy 70 mm.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej dla Fiata 500 Abarth 1400 16v Turbo, z bocznym wyjściem po stronie kierowcy i pasażera.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata 500 Abarth 1.4 16v turbo składający się z elastycznego wydechu za katalizatorem z tłumikiem centralnym i tłumików tylnych z dwoma wylotami po lewej i prawej stronie o średnicy 100 mm.

Ponadwymiarowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NIE katalityczny 70mm. Wydech z podwójnym lewym i prawym wyjściem 120X80 A „MUST TO HAVE” ProtoXide pożądany przez wszystkich fanów „Deltisti”

Układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej dla konkretnego Lancia Delta 2.0 16v Turbo, z bocznym wyjściem progu

Kompletny tłumik wydechowy Suzuki Samurai SJ 413 ze stali nierdzewnej ze zwiększoną sekcją wydechową do montażu w dowolnym silniku 100-1300-1600, zarówno 8 V, jak i 16 V, który dobrze komponuje się z naszym kolektorem 4-2-1

Spaliny kompletne do Fiata GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, składa się z centralnej rury wydechowej.