Kołnierz GT28 V-Band Wyjście po stronie spalin 30-35

Zacisk ze stali nierdzewnej z paskiem V, który umożliwia dokręcenie sprzęgła między tłumikiem a tłumikiem lub między tłumikiem a turbo, zapewniając doskonałe uszczelnienie w układach wydechowych z pierścieniami sprzęgającymi, które nie mają uszczelnienia między częściami z pojedynczą nakrętką dokręcanie (gotowy do uruchomienia).

Clamp zamknięcie V-band mogą być wykorzystywane w innych aplikacjach, takich jak turbosprężarki lub zrzutów lub szaliki. RWT

Clamp zamknięcie V-band mogą być wykorzystywane w innych aplikacjach, takich jak turbosprężarki lub zrzutów lub szaliki. EUT

Zacisk zamykający w kształcie litery V można zastosować na wyjściu spirali wydechowej w turbosprężarkach Garrett GTX30 - GTX35 pierwszej i drugiej generacji po stronie wylotu tłumika spalin. 2,75..

Kołnierz pierścieniowy w kształcie litery V do bocznych śrub wlotowych wydechu GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 pierwszej i drugiej generacji z turbosprężarką Garrett.

Kołnierz w kształcie litery V do spirali Tial INLET dla turbosprężarek Garrett GT25- GT28 -GT30- GT35 i GTX28 -GTX30- GTX35 lub wlotu gazów spalinowych turbosprężarek XONA, jest to kołnierz do przyspawania do kolektora wydechowego wykonanego z litej stali nierdzewnej

Kołnierz pierścieniowy w kształcie litery V do bocznych spiral wlotu wydechu GARRETT G25-G30-G35 z turbosprężarką Garrett.

Zacisk zamykający opaską V TialSport można stosować w turbosprężarkach GARRETT GT25-GT28-GT30-G35 z bocznym wyjściem tłumika ze spiralą wydechu TialSport

Zacisk zamykający w kształcie litery V może być stosowany w turbosprężarkach K03 i K04 i powiązanych rurach spustowych do silników Alfaromeo z silnikami K03 i K04, takimi jak Alfa Romeo 4C

Clamp zamknięcie V-band mogą być wykorzystywane w innych aplikacjach, takich jak turbosprężarki lub zrzutów lub szaliki. PW