Pozwala być przyspawane do tulei tak, aby miały doskonałe dopasowanie odpływu spirali.
Ten rodzaj sprzężenia"Ready to Race"nie wymaga uszczelnienia i pozwala jej zostać zablokowane przez zacisk V-band, przyspieszając i ułatwiając montaż turbosprężarki.
Specjalny zacisk V do zastosowania w turbosprężarkach IES20 i IES38 obecnych we wszystkich silnikach z wtryskiem bezpośrednim Audi Volkswagen 2000 Turbo, takich jak Golf 7 i i inne podobne.
Zacisk w kształcie litery V może być stosowany na wyjściu spirali wydechowej w turbosprężarkach lub w innych zastosowaniach, takich jak rury wydechowe lub tłumiki, takie jak turbosprężarki ze spiralą wydechową Tial.
Kołnierz V-band pierścienia wydechowego do Alfa Rome Giulietta i ALFAROMEO 4C K03 - K04 wylot rury spustowej tłumika ze stali nierdzewnej. Jeśli potrzebujesz wykonać rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.
Zacisk ze stali nierdzewnej z paskiem V, który umożliwia dokręcenie sprzęgła między tłumikiem a tłumikiem lub między tłumikiem a turbo, zapewniając doskonałe uszczelnienie w układach wydechowych z pierścieniami sprzęgającymi, które nie mają uszczelnienia między częściami z pojedynczą nakrętką dokręcanie (gotowy do uruchomienia).
Pierścień turbosprężarki z kołnierzem w kształcie litery V Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET Rura spustowa tłumika ze stali nierdzewnej . Jeśli chcesz zbudować rurę spustową lub już ją posiadasz i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbosprężarkę Garrett G35 900 lub turbosprężarkę Garrett G35 1050, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.
Kołnierz V-band pierścienia wydechowego do silników o kodzie silnika MQB, takich jak wylot rury spustowej tłumika ze stali nierdzewnej Volkswagen Golf 7 GTi R. Jeśli potrzebujesz wykonać rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.