Pierścień kołnierza turbosprężarki V-band Garrett G30 660 - Garrett G30 770- 900 OUTLET rura wydechowa tłumika ze stali nierdzewnej . Jeśli potrzebujesz zrobić sobie downpipe lub masz już downpipe i musisz go zmodyfikować, aby zainstalować turbosprężarkę Garrett G30 660 lub turbosprężarkę Garrett G30 770 lub turbosprężarkę Garrett G30 900, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, którego potrzebujesz.
Kołnierz V-band do turbosprężarki Garrett GT1446 wydłużony z tuleją sondy lambda już obrobioną z masy. Jeśli potrzebujesz zrobić rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbo Garrett 1446, ten kołnierz z pierścieniem vband jest tym, czego potrzebujesz. Ta wydłużona wersja znacznie ułatwia montaż i pozwala już mieć otwór na sondę lambda.
Kołnierz pierścieniowy w kształcie litery V do bocznych śrub wlotowych wydechu GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 pierwszej i drugiej generacji z turbosprężarką Garrett.
Specjalny zacisk V do zastosowania w turbosprężarkach IES20 i IES38 obecnych we wszystkich silnikach z wtryskiem bezpośrednim Audi Volkswagen 2000 Turbo, takich jak Golf 7 i i inne podobne.
Zestaw zaciskowy opaski V i stalowe kołnierze pierścieniowe (bez stali nierdzewnej) Zestaw opaski zaciskowej V i pierścienie kołnierzowe opaski V do wlotu gazów spalinowych turbosprężarki Garrett GT2260 i wewnętrznie pochylonego wylotu tłumika vBand.
Kołnierz V-band turbosprężarki Garrett do spirali Garrett GTX28. Jeśli chcesz zbudować rurę spustową lub już ją posiadasz i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbosprężarkę Garrett GTX28, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, którego potrzebujesz ze stali nierdzewnej. 2