Kołnierz V-band Garrett G25 550 i G25 660 po stronie kolektora wydechowego turbosprężarki. Jeśli chcesz wykonać kolektor wydechowy lub już go masz, musisz go zmodyfikować, aby zainstalować turbo Garrett G25 550 lub G24 660, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.
Kołnierz V-band pierścienia wydechowego do Alfa Rome Giulietta i ALFAROMEO 4C K03 - K04 wylot rury spustowej tłumika ze stali nierdzewnej. Jeśli potrzebujesz wykonać rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.
Flangia V-band per turbocompressore Garrett per turbocompressore Garrett G25 550 e G25 660. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett G25 550 o G24 660 questa flangia ad anello vband e quella che serve a te.
Kołnierz opaski wydechowej Kołnierz opaski wydechowej do Volkswagena Golfa 6 R K03 - K04 Wylot rury spustowej tłumika ze stali nierdzewnej. Jeśli potrzebujesz wykonać rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.
Kołnierz V-band do turbosprężarki Garrett GT1446 wydłużony z tuleją sondy lambda już obrobioną z masy. Jeśli potrzebujesz zrobić rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbo Garrett 1446, ten kołnierz z pierścieniem vband jest tym, czego potrzebujesz. Ta wydłużona wersja znacznie ułatwia montaż i pozwala już mieć otwór na sondę lambda.
Zacisk ze stali nierdzewnej z paskiem V, który umożliwia dokręcenie sprzęgła między tłumikiem a tłumikiem lub między tłumikiem a turbo, zapewniając doskonałe uszczelnienie w układach wydechowych z pierścieniami sprzęgającymi, które nie mają uszczelnienia między częściami z pojedynczą nakrętką dokręcanie (gotowy do uruchomienia).