- Tylko online

Kute tłoki do wolnossącego silnika Honda integra K24 z głowicą wysokoprężną K20.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Tłoki tłoczone Suzuki SJ413 16v do transformacji silnika turbo, pochodzące z dekompresowanych tłoków Suzuki Swift G16B.
Tłoki tłoczone do Lancii Dedra 1800 8v do transformacji turbo
Kute tłoki Volkswagen Golf 6 GTI R 2.000 16v Turbo TFSI dowolny model w zestawie 199KW
Kute tłoki Lancia Delta Turbo 2000 16v
Formowane tłoki Fiata BMW E46 2200 z dekompresją do konwersji Turbo
Kute tłoki Lancia Beta Montecarlo 2000 VOLUMEX 8v kompletna seria 4 tłoków ze specjalnymi pierścieniami, sworzniami i zaciskami.
Drukowane tłoki wykonane na miarę za próbką i wskazaniami.
Kute tłoki do silnika wolnossącego Suzuki Vitara 1600 16v G16B o podwyższonym stopniu sprężania.
Kute tłoki Ford Escort Cosworth i Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo specjalny projekt „Protoxide”.
Kute tłoki Fiat Uno Turbo Punto GT do silników 1400 Tłoki nie pasują do silnika 1300, z grafitową powłoką zwiększającą gładkość.
Suzuki Samurai SJ413 8v tłoki do 1300 8v G13A turbo silnik konwersja
Kute tłoki do wolnossącego silnika Honda integra K24 z głowicą wysokoprężną K20.