Jednomasowe koło zamachowe z rozjaśnianej stali do silnika Minicooper S R56-R59 kod N18b16A

Ultralekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe do wymiany jak na standardowe, z koronką pod czujnik obrotów do Renault Clio 3000 V6 Maxi pod sprzęgło oryginalne.

Koło zamachowe z lżejszej stali z koroną obrobioną z litego materiału w zestawie i już zainstalowaną

Aluminiowe koło zamachowe do jednostki sterowania zapłonem jak oryginał

Zainstalowany na Lancii Delta i Fiat Coupe 16V 8-16V aluminium koło zamachowe

Lekkie koło zamachowe z koroną silnika rozrusznika. Podłącz i odtwarzaj z oryginałem. Kompatybilny z każdą wersją z silnikiem turbo 1400 16v z wyjątkiem silników wielozadaniowych.

Lekkie stalowe koło zamachowe już z koroną rozrusznika. Podłącz i graj z oryginałem. Nie jest kompatybilny z silnikami Multiair i najnowszymi wersjami. Nadaje się do montażu w Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatybilny ze wszystkimi wersjami, które korzystają z silnika 1400 16v Turbo.

Renault 5 GT Turbo lekkie aluminiowe koło zamachowe wymienne równomiernie plug and play z oryginalnym kołem zamachowym bez żadnych innych modyfikacji w celu zainstalowania koła zamachowego.

Lekkie stalowe koło zamachowe Ferrari 512BB z koroną wykonaną z litego materiału jest dołączone i już zainstalowane. To koło zamachowe zastępuje oryginalne koło zamachowe nr ref. 109558

Koło zamachowe z lekkiej stali do Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 i podobnych silników Grandepunto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v bez turbo, które pasowały do silnika turbo z 500 Abarth. Tę aplikację muszą zakupić osoby, które zainstalowały silnik turbo w swoim pojeździe z silnikiem 1200 aspirującym Fire i zachowały oryginalną skrzynię biegów 1100 lub 1200.