Stalowe koło zamachowe rozjaśniane do silników Fiat Fire 1100-1200-1400 z silnikiem Fiat 500 Abarth

Koło zamachowe jednomasowe z możliwością wykonania z aluminium lub stali na oryginalny mechanizm i tarczę

Aluminiowe jednomasowe koło zamachowe Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta z lżejszymi silnikami benzynowymi 1400 T-Jet, które można zastosować zamiast oryginalnego dwumasowego koła zamachowego.

Koło zamachowe z lżejszej stali z koroną obrobioną z litego materiału w zestawie i już zainstalowaną

Aluminiowe koło zamachowe odpowiednie do sprzęgła jednopłytkowego

Stal koła zamachowego z lekkiego korony

Lekkie stalowe koło zamachowe do silników Fiat Panda 100KM Fiat Idea i podobnie wolnossących silników 1400 16v może być również stosowane ze wzmocnioną okładziną hamulcową lub z miedzianymi płytami

Ultralekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe do wymiany jak na standardowe, z koronką pod czujnik obrotów do Renault Clio 3000 V6 Maxi pod sprzęgło oryginalne.

Aluminium nadaje się do pojedynczego koła zamachowego sprzęgło nie jest zrównoważony.
Waga 15,2 kg 8,2 kg z oryginałem. Wymaga włożenia korony serii i jej równoważenia.

Lekkie stalowe koło zamachowe już z koroną rozrusznika. Podłącz i graj z oryginałem. Nie jest kompatybilny z silnikami Multiair i najnowszymi wersjami. Nadaje się do montażu w Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatybilny ze wszystkimi wersjami, które korzystają z silnika 1400 16v Turbo.