Lekkie stalowe koło zamachowe do Audi S3 i TT 210 225 KM Waga (łącznie z koroną) naszego lżejszego koła zamachowego to niecałe 9 kg.
Koło zamachowe wymaga założenia oryginalnej korony i odpowiedniego wyważenia, co w razie potrzeby wiąże się z dodatkowymi kosztami.
Produkt konkurencyjny, Protoxide nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek wibracje, które mogą powstać podczas normalnej pracy silnika, w związku z usunięciem oryginalnego dwumasowego koła zamachowego, ponieważ nasze produkty są przeznaczone tylko do pojazdów wyścigowych, gdzie jedynymi prerogatywami są jak największe osiągi kosztem od wszystkiego innego, hałasu, komfortu i trwałości, zwłaszcza gdy aplikacja wymaga użycia materiału miedzianego, sugerujemy zakup naszych aplikacji w komplecie z zestawem sprzęgła i jednomasowym kołem zamachowym ProtoXide, ponieważ włożona jest specjalna tarcza, która pochłania większość wibracji.
ProtoXide produkuje to koło zamachowe w celu zastąpienia oryginalnej podwójnej masy do użytku w zawodach. Mogłoby to z pewnością spowodować wczesne wibracje i ewentualną awarię oryginalnego dysku. Z tego powodu sugeruje zakup naszego kompletnego, dedykowanego rozwiązania ze wzmocnionym sprzęgłem, ponieważ ma ono mocniejszą tarczę sprzęgła niż ta w oryginalnym zestawie.
ProtoXide nie ponosi odpowiedzialności za niezgodny wybór aplikacji do Twojego samochodu, nawet jeśli zawsze istnieje możliwość wymiany jej na właściwy typ bez dodatkowych kosztów, a w każdym przypadku za każde otrzymane zamówienie będzie to odpowiedzialność jednego z naszych techników, aby skontaktował się z Państwem w celu zweryfikowania właściwego modelu dla Państwa zastosowania, dlatego zawsze prosimy o określenie pojazdu poprzez przesłanie nam kopii książeczki.
Aluminiowe koło zamachowe, aby zostać zastąpione, że z serii, nadaje się do jedno-sprzęgło. Waga. 2210 ORIG. 4900 wymaga włożenia korony serii i jej równoważenia.
Koło zamachowe Renault 5 GT 1400 Turbo z lekkiej stali z pierścieniem na czujniki 60-2 obr./min. Przydatne dla tych, którzy przechodzą na elektroniczny wtrysk, a jednostka sterująca musi używać koła fonicznego 60-2 .
Zestaw z jednomasowym stalowym kołem zamachowym wykonanym ze wzmocnionego zestawu sprzęgła ze specjalną amortyzowaną tarczą okładzinową do silników Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Lekkie stalowe koło zamachowe Ferrari 512BB z koroną wykonaną z litego materiału jest dołączone i już zainstalowane. To koło zamachowe zastępuje oryginalne koło zamachowe nr ref. 109558
Lekkie stalowe koło zamachowe Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v w komplecie z koronką pod oryginalny czujnik obrotów. Kompatybilny z dowolną wersją sprzęgła i koła zamachowego dla podobnych silników.
Lekkie stalowe koło zamachowe Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v z koronką czujnika prędkości obrotowej jako oryginalne, wymienne podobnie jak oryginalne koło zamachowe, ale o mniejszej wadze i wykonane z większą wytrzymałością ze stali, a nie z żeliwa jak oryginalne koło zamachowe.
Superlekkie aluminiowe koło zamachowe do wozów strażackich Fiat Punto 1200 8v, które może być również stosowane do powiększonego i wzmocnionego sprzęgła.
Tylko online
Lekkie stalowe koło zamachowe silnika Audi S3 i TT 1800 20v Turbo 210 225 KM
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies