- Tylko online

Lekkie stalowe koło zamachowe Ferrari 512BB z koroną wykonaną z litego materiału jest dołączone i już zainstalowane. To koło zamachowe zastępuje oryginalne koło zamachowe nr ref. 109558
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Lekkie stalowe koło zamachowe Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v w komplecie z koronką pod oryginalny czujnik obrotów. Kompatybilny z dowolną wersją sprzęgła i koła zamachowego dla podobnych silników.
Lekkie stalowe koło zamachowe do silników Fiat Panda 100KM Fiat Idea i podobnie wolnossących silników 1400 16v może być również stosowane ze wzmocnioną okładziną hamulcową lub z miedzianymi płytami
To koło zamachowe jest kompatybilny z oryginalnym kołem zamachowym, tak po prostu zastąpić oryginalny bez innych zmian.
Renault 5 GT Turbo lekkie aluminiowe koło zamachowe wymienne równomiernie plug and play z oryginalnym kołem zamachowym bez żadnych innych modyfikacji w celu zainstalowania koła zamachowego.
Zestaw z jednomasowym stalowym kołem zamachowym wykonanym ze wzmocnionego zestawu sprzęgła ze specjalną amortyzowaną tarczą okładzinową do silników Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Ultralekkie koło zamachowe ze stali Fiat Coupe 2000 20v Turbo z koroną wykonaną z litego drewna, lżejsze od oryginalnego koła zamachowego wykonanego z żeliwa. Podłącz i korzystaj z oryginalnego koła zamachowego.
Lekkie aluminiowe koło zamachowe Renault Clio 1800 - 2000 Williams wymienne na podobne z oryginalnym kołem zamachowym, ale o mniejszej masie i wykonane z aluminium i blachy stalowej na oryginalne lub wzmocnione sprzęgło.
Ta mucha przetestowano ponad 60 kgm momentu obrotowego! na standardowych silników
Koło zamachowe jednomasowe z możliwością wykonania z aluminium lub stali na oryginalny mechanizm i tarczę
Kompletne, lekkie stalowe koło zamachowe z zamontowanym wieńcem zębatym rozrusznika. Podłącz i korzystaj z oryginału. Niekompatybilny z innymi wersjami silnika. UWAGA! TO KOŁO ZAMACHOWE JEST DEDYKOWANE TYLKO DO ORYGINALNYCH SPRZĘGIEŁ MULTIAIR
Aluminiowe koło zamachowe, aby zostać zastąpione, że z serii, nadaje się do jedno-sprzęgło.
Lekkie stalowe koło zamachowe Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v z koronką czujnika prędkości obrotowej jako oryginalne, wymienne podobnie jak oryginalne koło zamachowe, ale o mniejszej wadze i wykonane z większą wytrzymałością ze stali, a nie z żeliwa jak oryginalne koło zamachowe.
Ultralekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe do wymiany jak na standardowe, w komplecie z koroną czujnika obrotów do Renault Clio 3000 V6 Maxi dla standardowego sprzęgła, które można zamontować w oryginalnych wersjach fazy 1 i fazy 2.
Aluminiowe koło zamachowe.
Waga 1879 kilogram wymaga włożenia korony serii i jej równoważenia.
Rozjaśnione stalowe koło zamachowe Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatybilne z oryginalnym czujnikiem obrotów, konieczna jest jedynie wymiana na oryginalne żeliwne koło zamachowe bez żadnych innych modyfikacji.
Zainstalowany na Lancii Delta i Fiat Coupe 16V 8-16V aluminium koło zamachowe
Lekkie stalowe koło zamachowe Ferrari 512BB z koroną wykonaną z litego materiału jest dołączone i już zainstalowane. To koło zamachowe zastępuje oryginalne koło zamachowe nr ref. 109558