ALFA ROMEO 156-166 2.5 140kw V6 Busso Kupplungssatz lekkie stalowe jednomasowe koło zamachowe

Koło zamachowe jednomasowe z możliwością wykonania z aluminium lub stali na oryginalny mechanizm i tarczę

Ultralekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe do wymiany jak na standardowe, w komplecie z koroną czujnika obrotów do Renault Clio 3000 V6 Maxi dla standardowego sprzęgła, które można zamontować w oryginalnych wersjach fazy 1 i fazy 2.

Ultralekkie koło zamachowe ze stali Fiat Coupe 2000 20v Turbo z koroną wykonaną z litego drewna, lżejsze od oryginalnego koła zamachowego wykonanego z żeliwa. Podłącz i korzystaj z oryginalnego koła zamachowego.

Aluminium nadaje się do pojedynczego koła zamachowego sprzęgło nie jest zrównoważony.
Waga 15,2 kg 8,2 kg z oryginałem. Wymaga włożenia korony serii i jej równoważenia.

Aluminiowe jednomasowe koło zamachowe Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta z lżejszymi silnikami benzynowymi 1400 T-Jet, które można zastosować zamiast oryginalnego dwumasowego koła zamachowego.

Super lekkie aluminiowe koło zamachowe do Fiat Panda 1400 16v 100 KM i podobnych silników Grande Punto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v non turbo wolnossący

Koło zamachowe oświetlony osiągalne w stali lub aluminium

Aluminiowe koło zamachowe dla Fiat Coupe 20v Turbo 5

Koło zamachowe stalowe jednokołowe do ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, lżejsze i wzmocnione.

Lekkie koło zamachowe Opel Vauxhall Adam 1400 turbo ze stali jednomasowej Plug and Play z oryginalnym kołem zamachowym. Kompatybilny z każdą wersją sprzęgła i koła zamachowego do silnika Opel 1400 16v turbo.