Wskaźnik ciśnienia oleju i gazu 2-w-1

Manometr turbo do silników, które wykorzystują wysokie ciśnienie ze wskaźnikiem wskaźnikowym do 6 barów bez depresji, nadaje się również do montażu we wszystkich silnikach benzynowych, ale bardziej nadaje się do silników turbodiesel.

Wygodny adapter aluminiowy, który pozwala na wycofanie ciśnienie turbo lub depresji w każdym rękawie.

Zmierzona średnica 38mm okrągłe spalin pełny ekran TCK temocoppio i poidła ze stali nierdzewnej

Manometr do pomiaru ciśnienia paliwa i ciśnienia oleju 0-6 bar w jednym instrumencie!

Kompletny elektroniczny czujnik turbo manometr zainstalowany na dyszy powietrza dla Opel OPC Race, a także innych podobnych Opel Corsa.

Dwukolorowy ręczny manometr turbo, włoska skala i fantastyczne centralne logo ProtoXide z pełną skalą 3 barów do umieszczenia w dyszy AUDI RS3

Adapter umożliwiający łatwe podłączenie manometru turbo tak, aby zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie pobrać bezpośrednio do plastikowego kolektora, unikając wiercenia kolektora dolotowego we wszystkich samochodach PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP lub Mini R56 grupa R60 z Silnik 1600 Turbo.

Oprawa ze stali, który pozwala podłączyć manometr na turbo silnik TFSI.

Manometr Turbo i woltomierz dwa instrumenty w jednym!

Specjalny manometr do pomiaru ciśnienia ważną powrotem spalin, niedostępne na rynku zestaw wykonany w ten sposób. Pełna skala 6 bar

Dwukolorowy ręczny manometr turbo, włoska skala i fantastyczne centralne logo ProtoXide z pełną skalą 3 barów do umieszczenia w dyszy Mercedesa A45 AMG

skrajnia wskaźnik ciśnienia turbo z podwójnym barwieniem, włoski skalę i fantastycznej Protoxide centralnego logo z faux-chromowanej ramie