turbo manometr z lekkie przesunięcie programowalnych tur

Elektroniczny manometr turbo przeznaczony do idealnego umieszczenia w miejscu dyszy jak widać na zdjęciu.

skrajnia wskaźnik ciśnienia turbo z podwójnym barwieniem, włoski skalę i fantastycznej Protoxide centralnego logo z faux-chromowanej ramie

W pełni elektroniczny manometr do ciśnienia oleju do 10 bar zaprojektowany tak, aby można go było idealnie włożyć w miejsce dyszy, jak widać na zdjęciu.

Narzędzie w komplecie ze wszystkim: Overboost + manometr Turbo + nawęglanie AFR z podwójnym białym i czarnym tłem.

Manometr 0-10 bar do oleju ProtoXide z 4 cyframi cyfrowy z czerwonym wyświetlaczem, kompaktowy z funkcją presostatu dedykowany do wszystkich silników Fiat Fire Abarth i podobnych. Kompletna instalacja wszystkiego i bardzo szybka instalacja. Wyjmij oryginalną żarówkę i załóż nasz czujnik na zwykły gwint i to wszystko.

Wygodny adapter aluminiowy, który pozwala na wycofanie ciśnienie turbo lub depresji w każdym rękawie.

Elektroniczny ciśnieniomierz turbo z dedykowanymi komponentami do łatwej instalacji dedykowany do silników turbinowych z czystą technologią 1000 i 1000.

Manometr do pomiaru specyficznego ciśnienia wstecznego spalin ważne, niedostępne na rynku. 3.6 bar na pełną skalę

Ten adapter pozwala wywierać zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie bezpośrednio do plastikowego kolektora, unikając przebicia kolektora dolotowego.

Dwukolorowy ręczny manometr turbo, włoska skala i fantastyczne centralne logo ProtoXide z pełną skalą 3 barów do umieszczenia w dyszy AUDI RS3

Elektroniczny wskaźnik ciśnienia turbo z czujnikiem zainstalowanym na nowej wersji Audi A3 S3 TT modelu 8p, 8J i Seat Leon Cupra zarówno silników wysokoprężnych i benzynowych.

Manometr 0-10 bar dla oleju, benzyny i turbodoładowaniem prostokątna Protoxide 4 figur cyfrowych z czerwonym, kompaktowy wyświetlacz.