- Tylko online
- -23,00 €
- Zniżka 23,00 €

Manometr z podwójnym wyświetlaczem z możliwością odczytu dwóch wartości jednocześnie, wykonany w jednym uchwycie manometru ProtoXide specyficznym dla Fiata 500 Abarth, który należy włożyć w miejsce nieistotnego oryginalnego manometru, aby uniknąć przewiercenia deski rozdzielczej. inne instrumenty rozrzucone po całym samochodzie, bez konieczności wiercenia czegokolwiek w desce rozdzielczej samochodu. W komplecie z pamięcią szczytów i alarmami, które można wstawić do woli.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|---|
moc | 12 Volt |
Alarm dźwiękowy | Tak to jest |
Wyjście 0-5 woltów | Nie mam |
Kradzież prądu, który pozwala pobierać energię po prostu wkładając go w miejsce bezpiecznika. Bezpiecznik może być trzech typów: bezpiecznik, minifuse lub mikrofuse.
Stalowa złączka umożliwiająca podłączenie manometru oleju w silnikach TFSI.
Bardzo poręczna aluminiowa podstawa aluminiowa, która umożliwia łatwe pobieranie ciśnienia turbodoładowania w celu umieszczenia pod czujnikiem ciśnienia w celu podłączenia ciśnieniomierzy turbo lub zaworów pop-off.
Turbo manometr w skali włoskiej parze z fantastyczną logo PROTOXIDE i centralnej.
Wskaźnik ciśnienia paliwa do gaźnika i ciśnienia doładowania w jednym okrągłym przyrządzie 70mm, w którym możemy odczytać zarówno ciśnienie doładowania, jak i gaźnika, z precyzyjnymi czujnikami już zawartymi w pakiecie.
Manometr turbo do silników, które wykorzystują wysokie ciśnienie ze wskaźnikiem wskaźnikowym do 6 barów bez depresji, nadaje się również do montażu we wszystkich silnikach benzynowych, ale bardziej nadaje się do silników turbodiesel.
Manometr turbo z zakresem 0-4 bar z podwójnym białym i czerwonym kolorem abara do wyboru przez użytkownika.
skrajnia wskaźnik ciśnienia turbo z podwójnym barwieniem, włoski skalę i fantastycznej Protoxide centralnego logo z faux-chromowanej ramie
Dwukolorowy ręczny manometr turbo, włoska skala i fantastyczne centralne logo ProtoXide z pełną skalą 3 bary Specjalny uchwyt manometru dla AUdi TT 8S wyraźnie z pełną skalą 3 bary.
Czerwony cyfrowy precyzyjny manometr do benzyny do pomiaru ciśnienia do 7 barów, w komplecie z czujnikiem ciśnienia.
Ciśnieniomierz ze wskaźnikiem turbo z podwójną kolorystyką, włoską skalą i fantastycznym centralnym logo ProtoXide z pełną skalą od -1 do +2 bar
Ten adapter pozwala wywierać zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie bezpośrednio do plastikowego kolektora, unikając przebicia kolektora dolotowego.
Pasuje do czujnika ciśnienia oleju specyficznego dla wszystkich silników BMW serii 3 E30 E36 lub do wielu innych silników Fiata z 1400 16v, takich jak Fiat Panda 100KM wolnossący, co pozwala na montaż czujnika ciśnienia paliwa lub można również wybrać wersję z podwójnym otwór do odczytu zarówno temperatury oleju, jak i ciśnienia oleju silnikowego w zwykłym adapterze, który można zainstalować w mniej niż kilka minut bez żadnych zmian.
Narzędzie w komplecie ze wszystkim: Overboost + manometr Turbo + nawęglanie AFR z podwójnym białym i czarnym tłem.
Elektroniczny manometr zainstalowany na turbo dyszy Audi TT 1. serii
Montaż czujnika ciśnienia oleju specyficznego dla wszystkich silników BMW serii 3 E30-E36 w celu zainstalowania wskaźnika ciśnienia paliwa w tych silnikach w mniej niż kilka minut bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji.
Manometr z podwójnym wyświetlaczem z możliwością odczytu dwóch wartości jednocześnie, wykonany w jednym uchwycie manometru ProtoXide specyficznym dla Fiata 500 Abarth, który należy włożyć w miejsce nieistotnego oryginalnego manometru, aby uniknąć przewiercenia deski rozdzielczej. inne instrumenty rozrzucone po całym samochodzie, bez konieczności wiercenia czegokolwiek w desce rozdzielczej samochodu. W komplecie z pamięcią szczytów i alarmami, które można wstawić do woli.