Dzięki tej trójnikowi możemy podłączyć czujnik ciśnienia oleju, tak naprawdę wystarczy odczepić oryginalny czujnik, włożyć naszą złączkę, włożyć czujnik ciśnienia, wymienić przewód i gotowe.
Zdjęcie załączone wewnątrz opakowania, będzie możliwość zmierzenia ciśnienia oleju w silniku-turbo.
Adapter umożliwiający łatwe podłączenie manometru turbo tak, aby zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie pobrać bezpośrednio do plastikowego kolektora, unikając wiercenia kolektora dolotowego we wszystkich samochodach PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP lub Mini R56 grupa R60 z Silnik 1600 Turbo.
Moduł nadawczy przesyła dane dotyczące prędkości i ciśnienia turbo w czasie rzeczywistym przez Bluetooth bezpośrednio do bezpłatnej aplikacji. Te kluczowe informacje pozwalają użytkownikom monitorować, czy ich turbosprężarka pracuje w zalecanych granicach prędkości obrotowej, optymalizując w ten sposób zarówno osiągi, jak i wiedząc, o ile bardziej turbosprężarka może wcisnąć, aby utrzymać niezawodną trwałość, oraz być w stanie zrozumieć, o ile większy margines musimy jeszcze popracować. .osiągi naszego silnika. Dzięki najnowocześniejszej technologii i łączności bezprzewodowej jest to idealny wybór dla entuzjastów silników turbo, którzy chcą zmaksymalizować wydajność i zyskać inspirację, aby zrozumieć potencjał zainstalowanej turbosprężarki.
Dwukolorowy ręczny manometr turbo, włoska skala i fantastyczne centralne logo ProtoXide z pełną skalą 3 barów do umieszczenia w dyszy Mercedesa A45 AMG
Specjalny montaż czujnika ciśnienia oleju do wszystkich silników Fiata 500 Abarth - T-Jet lub do wielu innych silników Fiata o mocy 1400 16v, takich jak wolnossący Fiat Panda 100 KM, który pozwala na montaż czujnika ciśnienia oleju. Montaż trwa mniej niż kilka minut i nie wymaga żadnych przeróbek.
Manometr z podwójnym wyświetlaczem z możliwością odczytu dwóch wartości jednocześnie, wykonany w jednym uchwycie manometru ProtoXide specyficznym dla Fiata 500 Abarth, który należy włożyć w miejsce nieistotnego oryginalnego manometru, aby uniknąć przewiercenia deski rozdzielczej. inne instrumenty rozrzucone po całym samochodzie, bez konieczności wiercenia czegokolwiek w desce rozdzielczej samochodu. W komplecie z pamięcią szczytów i alarmami, które można wstawić do woli.
Montaż czujnika ciśnienia oleju specyficznego dla wszystkich silników BMW serii 3 E30-E36 w celu zainstalowania wskaźnika ciśnienia paliwa w tych silnikach w mniej niż kilka minut bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji.
Manometr turbo Fiat Grande Punto EVO Multiair z podwójną kolorową wskazówką, włoską skalą i fantastycznym centralnym logo ProtoXide z dedykowanym adapterem dla tego pojazdu.
W jednym przyrządzie możemy odczytać zarówno ciśnienie turbo i gaźnik, jak i napięcie akumulatora za pomocą precyzyjnych czujników już zawartych w pakiecie.
Manometr do pomiaru ciśnienia w szynie do 2000 bar. ProtoXide 4-cyfrowy, prostokątny instrument cyfrowy z czerwonym wyświetlaczem, pamięcią kompaktową i szczytową.
On sale Flag
Tylko online
Wyprzedaż!
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również: