Zacisk zamykający opaską V TialSport można stosować w turbosprężarkach GARRETT GT25-GT28-GT30-G35 z bocznym wyjściem tłumika ze spiralą wydechu TialSport
Wąż silikonowy intensywny niebieski, przydatne do podłączenia zasnąć, przepustnica i siłowników w ogóle lub przejścia cieczy, takich jak woda, nie nadaje się do oleju.
Ponadwymiarowa turbosprężarka na podwójnych łożyskach, którą można zamontować w silnikach Abartha, którą można zamontować bez kołnierza na oryginalnym kolektorze wydechowym ze wzmocnioną przepustnicą już dołączoną. Gotowy do montażu, chłodzony olejem i wodą. Kompatybilny ze wszystkimi samochodami wyposażonymi w zwykły silnik, takimi jak Alfa Mito Giulietta i wszystkimi silnikami Multiair.
Airfuel do ręki okrągły z doskonałą wzorów i kolorów wybranych przez użytkownika, najpierw bursztyn czerwony, a drugi biały lód, gdy na wyświetlaczu pojawi się mieszanki powietrzno-paliwowej AFR.
Obrotomierz silnika z kontrolką zmiany biegów, odpowiedni dla wszystkich silników 4,6,8 cylindrowych, benzynowych i wysokoprężnych, ale istnieje możliwość skonfigurowania go dla innych cylindrów dzięki naszemu wsparciu technicznemu.
Sterownik otwarcia wydechu tłumika do zarządzania otwieraniem - zamykaniem tłumika za pomocą zaworów wydechowych, które standardowo posiadają silnik elektryczny.
Korbowody stalowe wzmocnione do silnika Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v Stalowy silnik w kształcie odwróconej litery H, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o dużej przyczepności. Zestaw składający się z 4 sztuk.
Wąż doprowadzający olej do wszystkich silników Audi, Volkswagen, Seat z silnikiem turbo 1800 20v, umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach GT i GTX dowolnej generacji, w tym specjalny ogranicznik oleju z wężem w metalowym oplocie.
Zacisk ProtoXide V-band może być stosowany w turbosprężarkach ze stalową spiralą Tial w wersjach Garrett GT25-GT28-GT30-G35 lub w innych zastosowaniach, takich jak układy wydechowe lub tłumiki, takie jak turbosprężarki Tial, w celu zamknięcia pierścienia wydechowego z pierścieniem turbosprężarki.
Pozwala dmuchać nadmiaru powietrza na zewnątrz co pozwala czuć klasyczny puff uwalnianie. Jest on instalowany na wszystkich silnikach 3-cylindrowy Citroen i Peugeot 1100 i 1200 z turbodoładowaniem 3-cylindrowych
Samouszczelniająca taśma silikonowa, która pozwala dodatkowo chronić rękaw silikonowy przed uderzeniami lub ciągłym zużyciem, ale przede wszystkim pozwala wizualnie zmienić kolor rękawów w prosty sposób.
Aluminiowy łącznik, który działa jak nakładka ułatwiająca montaż zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny, który ma zostać umieszczony na oryginalnym flecie.
Liniowy czujnik ciśnienia do 10 bar z wyjściem 0-5 V, który może być używany do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, powietrza i innych cieczy. Zasilanie 5 V.
Obrotomierz do silników benzynowych i wysokoprężnych z możliwością ustawienia doboru cylindrów do 10 cylindrów. Wyświetlacz do czytania X 10 z diodą LED na obwodzie dla szybkiego spojrzenia. Zawiera również funkcję woltomierza dla pierwszej minuty pracy. p>
On sale Flag
Tylko online
Wyprzedaż!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies