Czujnik temperatury powietrza dolotowego silnika Autronic

Szerokopasmowa Sonda lambda szerokopasmowe "Typ 3"

Satelitarny czujnik prędkości GPS do zastosowania w każdym zabytkowym lub nowym samochodzie, motocyklu lub łodzi, niezależnie od tego, czy jest on wyposażony w czujnik prędkości w skrzyni biegów w standardzie, czy nie, aby w ten sposób uzyskać tachometryczny sygnał prędkości, jako precyzyjne cyfrowe wyjście impulsowe dla oryginalnej zabytkowej deski rozdzielczej lub do zawodów lub do systemu gromadzenia danych lub jednostek sterujących wyścigami.

Cyfrowy czujnik Halla z operacji przeprowadzanej bardzo przydatne do stosowania jako czujnik przyspieszenia fazy lub jednostki z zawodów.

Termopara wysokiej jakości, w tym brodawki.

Złączka ze stali nierdzewnej umożliwiająca zamocowanie termopary mierzącej temperaturę spalin, która ma inny skok niż nasze zwykłe.

Tuleja gwintowana ze stali nierdzewnej do przyspawania do rury wydechowej, już przycięta pod kątem i zaokrąglona, aby maksymalnie ułatwić spawanie rury wydechowej.

Termopara typu K wysokiej jakości, już zgięte pod kątem 90 stopni, 6mm grubości, w tym brodawki stali nierdzewnej w opakowaniu.

Trójprzewodowy czujnik magnetyczny do pomiaru obrotów silnika

Potencjometr przepustnicy z 3-przewodowym złączem Bosch do montażu na wszystkich oryginalnych korpusach przepustnic Fiata Punto GT lub na wszystkich naszych korpusach przepustnic CNC. Czujnik położenia przepustnicy silnika.

Termopara wysokiej jakości, w tym brodawki.

Tulejka gwintowana ze stali nierdzewnej do przyspawania do kolektora wydechowego w celu wprowadzenia złączki termopary do odczytu temperatury spalin za pomocą EGT.

Zestaw do eliminacji dystrybutora Renault 5 i wsparcie przy montażu czujnika fazy.

Tulejka gwintowana do przyspawania do wydechu w celu wprowadzenia sond lambda 18x1,5

Tuleja z gwintem wewnętrznym ze stali nierdzewnej do przyspawania na wydechu w celu wprowadzenia sondy lambda. Uproszczony montaż, ponieważ górna część jest odwrócona, aby ułatwić jej spawanie.