- Tylko online

Łatwy w montażu, 2-pozycyjny elektroniczny układ overboost do zarządzania ciśnieniem turbosprężarki za pomocą zaworu elektromagnetycznego.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Zawór trójdrożny przeznaczony do profesjonalnego zarządzania nadmiernym doładowaniem, zarówno w przypadku turbodoładowania benzynowego, jak i turbodoładowanego silnika wysokoprężnego.
Zawór trójdrożny do zarządzania nadmiernym doładowaniem, zaworami pneumatycznymi na wydechu, zaworami odcinającymi do turbodiesla itp.
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Fiat Panda 750 mod. Silnik serii 141 N 100 wywodzący się z silnika Fiata 127 typu „Cooper”
Overboost ręczny regulowany precyzja pełna specyfikacja armatury i rur.
Narzędzie w komplecie ze wszystkim: Overboost + manometr Turbo + nawęglanie AFR z podwójnym białym i czarnym tłem.
Zaciski z tworzyw sztucznych, które pozwalają na przestrzeń i zatrzymać przewody świec zapłonowych
Ponadwymiarowa 16-rzędowa chłodnica oleju. Wymiary: 290x120x50mm
Przezroczysta pokrywa rozdzielacza wymienna z oryginalną Lancią Delta 2000 8v i 16v oraz Fiatem Uno Turbo 1300 i Fiatem Tipo 2000 16v
Kompaktowy regulator ciśnienia benzyny odpowiedni do wszystkich silników ssących i turbo z wtryskiem elektronicznym, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i wyposażony w podwójną membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi złączkami.
5 szt. Kable do świec zapłonowych, specyficzne dla Fiat Uno turbo 1300 z kablem z krótką cewką.
Już zaciskane przewody dla przepływu oleju teflonem wewnętrznej
Łatwy w montażu, 2-pozycyjny elektroniczny układ overboost do zarządzania ciśnieniem turbosprężarki za pomocą zaworu elektromagnetycznego.