Zwiększona pompa paliwa do zanurzenia Renault 1800-2000 Williams

Pompa paliwa wysokiego przepływu. Nadaje się dla mocy do 480 KM

Ponadgabarytowa pompa paliwa Fiata Punto GT do stosowania w zwykłym oryginalnym koszu ze wszystkim, co niezbędne.

Wyścigowa pompa paliwa Renault 5 GT o zwiększonym przepływie, z rurami wlotowymi i wylotowymi. Idealny do zastosowań o mocy do 350 KM, zarówno z silnikami wtryskowymi, jak i gaźnikowymi. Pompa typu zewnętrznego.

Pompa elektryczna dla konkurencji może osiągnąć 10,5 bar dla układów wtryskowych przy wysokim ciśnieniu i wysokiej przepływu.

Specjalny samokurczliwy wąż do pompy benzynowej, który należy pozostawić zanurzony w koszach na benzynę i olej napędowy.

Wysoka wydajność pompy paliwa dla mocy do 480 KM

Pompa benzynowa o dużym przepływie, odpowiednia do utrzymania mocy do 300 KM

Ponadwymiarowa pompa paliwa Seadoo RXP RXT do stosowania bezpośrednio w zwykłym oryginalnym koszu ze wszystkim, co niezbędne.

Wysokoprzepływowa pompa benzynowa o mocy do 400 KM, którą można zainstalować w turbosprężarce 1300-1400

Guma mocująca dla zwiększonych pomp i Lancia Delta coupe, które ma 4 cylindry 5

Elektryczna pompa do zawodów pozwala na utrzymanie 800 KM dzięki elektronicznemu wtryskowi o dużym natężeniu przepływu.

Ponadwymiarowa wyścigowa pompa paliwa, którą można zamontować w Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 ponadwymiarowa pompa paliwa w zwykłym oryginalnym koszu ze wszystkim, co niezbędne.

Podwyższona pompa paliwa o zwiększonym przepływie specyficzna dla Fiata Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 i Panda 100 KM 16V i podobnych silników obowiązkowych dla konwersji z turbodoładowaniem i przygotowanych silników wolnossących

Specyfikacja pompy paliwa wysokiego przepływu dla Renault Clio Twingo 1.2 TCE.