FIAT UNO TURBO ponadgabarytowa zewnętrzna pompa paliwa o dużym przepływie 255 litrów/godz. 450 KM

Wyścigowa pompa paliwa Renault 5 GT o zwiększonym przepływie, z rurami wlotowymi i wylotowymi. Idealny do zastosowań o mocy do 350 KM, zarówno z silnikami wtryskowymi, jak i gaźnikowymi. Pompa typu zewnętrznego.

Wysoka wydajność pompy paliwa dla Lancia Delta z silnikami 2000 wynosi od 8 do 16 zaworów

Wzrost konkurencji z pompy paliwa, który może być zainstalowany w zwykłym koszu pompy pierwotnej. Nadaje się dla mocy do 400 KM.

Pompka benzynowa przystosowana do nadmiaru benzyny do silników 2 i 4 suwowych. W komplecie z gumowanym paskiem

Pompa elektryczna dla konkurencji może osiągnąć 10,5 bar dla układów wtryskowych przy wysokim ciśnieniu i wysokiej przepływu.

Specjalny samokurczliwy wąż do pompy benzynowej, który należy pozostawić zanurzony w koszach na benzynę i olej napędowy.

Elektryczna pompa do zawodów pozwala na utrzymanie 800 KM dzięki elektronicznemu wtryskowi o dużym natężeniu przepływu.

Amerykański czarny zawór zwrotny Ergal ze złączami męskimi 8AN kompatybilny ze wszystkimi paliwami, w tym E85.

Wspornik ze stopu lekkiego do pompy paliwowej Bosch lub cewek zapłonowych

Pompa paliwa wysokiego przepływu. Nadaje się dla mocy do 480 KM

Ponadgabarytowa pompa paliwa Fiata Punto GT do stosowania w zwykłym oryginalnym koszu ze wszystkim, co niezbędne.

Guma mocująca dla zwiększonych pomp i Lancia Delta coupe, które ma 4 cylindry 5

Ponadwymiarowa wyścigowa pompa paliwa, którą można zamontować w Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 ponadwymiarowa pompa paliwa w zwykłym oryginalnym koszu ze wszystkim, co niezbędne.