35-pinowe złącze męskie po stronie jednostki sterującej Fiata ALfa Lancia do różnych zastosowań samochodowych, takich jak Lancia Delta Integrale Peugeot Ford Sierra Escort Cosworth itp. lub do tworzenia okablowania typu plug and play z jednostkami sterującymi wyścigów.
Adaptery do wtryskiwaczy pozwalające na wydłużenie czerwonych wtryskiwaczy F1, aby móc je zamontować bez dokonywania jakichkolwiek zmian mechanicznych. 4 części
Specjalna podpórka do Forda Transita z silnikiem wolnossącym 2500 umożliwiająca montaż zewnętrznej chłodnicy oleju, z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju.
Czerwone światło zmiany biegów Shift Light z możliwością ustawienia do 11000 obr./min. Najważniejszą cechą jest to, że nasze światło zmiany biegów zostało stworzone do pracy we wszystkich silnikach 1-2-3-4-6-8-10-12 cylindrowych.
Czujnik zwiększonego ciśnienia do 3,5 bara bezwzględnego i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, szczególnie w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo.
Podwyższone czujniki ciśnienia do silników Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 umożliwiające pomiar wyższych ciśnień do 2,1 bar, idealne we wszystkich pojazdach wymagających zwiększenia mocy i posiadających czujniki pierwszej serii osiągające maksymalnie 1,55 -1,6 Cafe .
cyfrowy czujnik Halla z wyprowadzonymi działania, bardzo przydatne do stosowania jako czujnik faz albo taśma lub czujnika prędkości na jednostki konkurencyjny.
Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze stali ze sprzęgłem ferodo (nie z miedzi) i wzmocnioną płytą dociskową ProtoXide Fiat 500 Abarth oraz wszystkimi silnikami Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito z silnikiem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lekkie stalowe koło zamachowe obrabiane CNC, które można zainstalować zarówno w 5-6 biegowych manualnych, jak i automatycznych skrzyniach biegów MTA.
Manometr z podwójnym wyświetlaczem z możliwością odczytu dwóch wartości jednocześnie, wykonany w jednym uchwycie manometru ProtoXide specyficznym dla Fiata 500 Abarth, który należy włożyć w miejsce nieistotnego oryginalnego manometru, aby uniknąć przewiercenia deski rozdzielczej. inne instrumenty rozrzucone po całym samochodzie, bez konieczności wiercenia czegokolwiek w desce rozdzielczej samochodu. W komplecie z pamięcią szczytów i alarmami, które można wstawić do woli.
Dysza w kształcie Fiata Grandepunto do zamontowania 2 manometrów 52 mm, umożliwiająca obrócenie manometru w stronę kierowcy przy jednoczesnym utrzymaniu wentylacji powietrza. Świetny wygląd
Dysza w kształcie Fiata Grandepunto do montażu dowolnego manometru 52 mm, umożliwiająca obrócenie manometru w stronę kierowcy przy jednoczesnym utrzymaniu wentylacji powietrza. Świetny wygląd z głęboką czerwoną ramką.
Flangia V-band per turbocompressore Garrett per turbocompressore Garrett G25 550 e G25 660. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett G25 550 o G24 660 questa flangia ad anello vband e quella che serve a te.
Pierścień kołnierza turbosprężarki V-band Garrett G30 660 - Garrett G30 770- 900 OUTLET rura wydechowa tłumika ze stali nierdzewnej . Jeśli potrzebujesz zrobić sobie downpipe lub masz już downpipe i musisz go zmodyfikować, aby zainstalować turbosprężarkę Garrett G30 660 lub turbosprężarkę Garrett G30 770 lub turbosprężarkę Garrett G30 900, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, którego potrzebujesz.
Darmowa, ponadwymiarowa rura wydechowa Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 KM i John Cooper Work 231 KM, która eliminuje oryginalny katalizator wykonany ze stali nierdzewnej.
Środkowy wał sprzęgła, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i wyrównanie dwóch tarcz sprzęgła.
Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z zasysanym wtryskiem elektronicznym 4-2-1 jako zamiennik, w komplecie ze wszystkim i sięga do jednostki centralnej jak widać na zdjęciu.
Korbowody ProtoXide ze specjalnej stali Inverted H do silników Suzuki 1600 8v-16v ze specjalnymi śrubami o wysokiej przyczepności amerykańskiej ARP. Zestaw składający się z 4 korbowodów.
Koło zamachowe i zestaw sprzęgła wzmocnione jednomasowym kołem zamachowym ze stali lekkiej, specyficzne dla samochodów Fiat Alfa Lancia, takich jak Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 limitowana, Grande Punto Evo itp. 88 kW 129 KM
Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym sprzęgłem dwutarczowym z miedzianymi tarczami z ergalową tarczą dociskową typu push do wszystkich silników turbodiesel Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD z oryginalnym mechanizmem ciągnącym.
Koło zamachowe Renault 5 GT 1400 Turbo z lekkiej stali z pierścieniem na czujniki 60-2 obr./min. Przydatne dla tych, którzy przechodzą na elektroniczny wtrysk, a jednostka sterująca musi używać koła fonicznego 60-2 .
Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze stali Wzmocnione sprzęgło Fiat 500X 1600 MJET 120 KM Turbo Diesel 55260384 MultiJet 334 z lekkim stalowym kołem zamachowym wykonanym z litego, ekskluzywnego ProtoXide, specyficznego dla samochodów takich jak Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 KM Jeep Compass i Jeep Renegade ze zwykłym silnikiem
Lekkie stalowe koło zamachowe Renault 5 GT 1400 Turbo wymienne równe z oryginalnym kołem zamachowym, ale lżejsze i wykonane z większą wytrzymałością ze stali, a nie z żeliwa, jak oryginalne koło zamachowe.
Renault Clio 1800 - 2000 Lekkie stalowe koło zamachowe Williamsa, wymienne podobnie jak oryginalne koło zamachowe, ale o mniejszej wadze i wykonane z większą wytrzymałością ze stali, a nie z żeliwa jak oryginalne koło zamachowe.
Tylko online
-40,00 €
-40,00 €
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies