Rura ze stali nierdzewnej do budowy lub przebudowy sztywnych przewodów paliwowych. Nadaje się do stosowania z olejem i benzyną oraz doskonale kompatybilny ze specjalnymi paliwami, takimi jak alkohol i E85, przy 10 łącznikach
Wąż z kauczuku nitrylowego z metalowym oplotem jest bardzo elastyczny i jednocześnie bardzo lekki. Nadaje się do stosowania z olejem i benzyną, bardzo lekki. Wąż, który może służyć również jako wąż powrotny oleju do miski olejowej z turbosprężarki
Wąż z gumy nitrylowej z metalowym oplotem zabezpieczającym jest bardzo elastyczny i jednocześnie bardzo lekki. Nadaje się do stosowania z olejem i benzyną, bardzo lekki.
Rury olejowe już zaciśnięte do chłodnicy oleju Fiat Panda 100 KM z wewnętrznym teflonowym kanałem olejowym w zwojach do silników aspirowanych lub turbo z chłodnicą umieszczoną nad przednim kołem pasażera.
Sztywny wąż specjalny do benzyny i metanolu E85 do budowy lub przebudowy sztywnych przewodów paliwowych. Nadaje się również do stosowania z olejem i benzyną oraz doskonale kompatybilny ze specjalnymi paliwami, takimi jak alkohol i E85 z 4 końcówkami
Wsparcie typu sandwich do zainstalowania zewnętrznej chłodnicy oleju ergal z otworami na czujniki ciśnienia oleju i czujnik temperatury odpowiedni do montażu w silnikach Fiata Alfa Lancia z silnikami JTD i wielu innych silnikach. P>
Wsparcie dla montażu chłodnicy oleju Fiat 500 Abarth T-JET lub 100 KM i wszystkich silników 1200-1400, zarówno 8, jak i 16 V, zewnętrzne z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju, specyficzne dla wszystkich silników z małym filtrem oleju Fiat Alfa Lancia Abarth, w tym wszystkie silniki Multiair . Niedostępny na rynku.
Kompaktowy regulator ciśnienia benzyny odpowiedni do wszystkich silników ssących i turbo z wtryskiem elektronicznym, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i wyposażony w podwójną membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi złączkami.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies