Rury olejowe już zaciśnięte do chłodnicy oleju Fiat Panda 100 KM z wewnętrznym teflonowym kanałem olejowym w zwojach do silników aspirowanych lub turbo z chłodnicą umieszczoną nad przednim kołem pasażera.
Wąż z kauczuku nitrylowego z metalowym oplotem jest bardzo elastyczny i jednocześnie bardzo lekki. Nadaje się do stosowania z olejem i benzyną, bardzo lekki. Wąż, który może służyć również jako wąż powrotny oleju do miski olejowej z turbosprężarki
Rura ze stali nierdzewnej do budowy lub przebudowy sztywnych przewodów paliwowych. Nadaje się do stosowania z olejem i benzyną oraz doskonale kompatybilny ze specjalnymi paliwami, takimi jak alkohol i E85, przy 10 łącznikach
Wąż z gumy nitrylowej z metalowym oplotem zabezpieczającym jest bardzo elastyczny i jednocześnie bardzo lekki. Nadaje się do stosowania z olejem i benzyną, bardzo lekki.
Wąż paliwowy w oplocie metalowym o długości ponad 6 metrów, jest bardzo przydatny przy budowie lub przebudowie przewodów doprowadzających i powrotnych paliw specjalnych. Nadaje się do stosowania z olejem i benzyną, paliwami specjalnymi, takimi jak alkohol i E85, w komplecie z 4 specjalnymi czarnymi złączkami Ergal.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Wsparcie dla montażu chłodnicy oleju Fiat 500 Abarth T-JET lub 100 KM i wszystkich silników 1200-1400, zarówno 8, jak i 16 V, zewnętrzne z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju, specyficzne dla wszystkich silników z małym filtrem oleju Fiat Alfa Lancia Abarth, w tym wszystkie silniki Multiair . Niedostępny na rynku.
Rurka silikonowa o średnicy 8 mm w kolorze ciemnoniebieskim, bardzo przydatna do podłączania zaworów Pop Off, Wastegate i siłowników ogólnie lub do kanałów cieczy, np. wody, nie nadaje się do kanałów olejowych.
Już zaciskane przewody dla przepływu oleju teflonem wewnętrznej
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies