Regulator ciśnienia paliwa Ferrari 348 - Mondial regulowany 0280160731 0280160715 137960
188,00 €
Brutto
Regulator ciśnienia paliwa wykonany w celu zastąpienia nieosiągalnego już oryginalnego regulatora do Ferrari 348. Ponadto, w porównaniu do oryginalnego regulatora, regulator ten posiada dodatkową śrubę regulacyjną, która umożliwia dodatkową funkcję regulacji ciśnienia paliwa do żądanego ciśnienia, tak aby pokryć różne wersje.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
- Regulator ciśnienia paliwa Ferrari 348 z elektronicznym wtryskiem i Ferrari Mondial.
- Stworzyliśmy reduktor w celu zastąpienia oryginału, który stał się obecnie nieosiągalny i stworzyliśmy go ze zwykłymi końcówkami o identycznych skokach i złączu węża na części powrotnej paliwa.
- Ten regulator można zainstalować zamiast oryginalnego Ferrari o numerze referencyjnym 137960 lub o kodzie części zamiennej Bosch 0280160731 i BOSCH 0280160715. Sprawdź dokładnie swój model regulatora, ponieważ w przypadku tego samochodu możliwe jest również znalezienie innego typu regulatora zainstalowanego w tym samochodzie, nawet jeśli jest ich bardzo mało wersji, zawsze są obecne w naszym katalogu i można je znaleźć w dziale akcesoriów, ale na zdjęciu łatwo widać różnicę, która jest w części dolnej rury na powrocie paliwa.
- Oryginalny regulator łatwo ulega zniszczeniu lub ten element przestaje działać prawidłowo i nawet przy przebitej membranie, biorąc pod uwagę wiek samochodu, benzyna przepływa przez ten sam regulator i trafia do kolektora dolotowego, a także przez rurę podciśnieniową ze wszystkimi problemami sprawy.
- Reduktor ten nie jest reduktorem oryginalnym, lecz stanowi dodatek do reduktora oryginalnego, pozwala na podjęcie decyzji o pożądanej regulacji ciśnienia poprzez ruch śruby zakrytej górną nakrętką, tak aby móc precyzyjnie wyregulować ciśnienie paliwa nawet w przypadku przewymiarowanych pomp lub innych potrzeb (wzbogać gaźnik, jeśli jest to preferowane) lub ponieważ niektóre regulatory muszą być regulowane na 3 bary, a inne na ciśnienie paliwa na 3,8 bar, w ten sposób można wybrać właściwe ciśnienie dzięki precyzji tego regulatora.
- Automat jest już w komplecie z uchwytem na wąż BARP z gwintowanym złączem 16 x 1,5 mm 8 mm, który umożliwia przymocowanie go do wspornika i jest kompatybilny z oryginalnym fletem i rurą ssącą opracowaną do przygotowań do wyścigów na zawodach.
- Silnik ten ma dwa identyczne regulatory, po jednym dla każdego banku. Naszym zdaniem warto przy pojawieniu się tego problemu ocenić, czy konieczna jest także wymiana drugiego, aby zapobiec problemom w przyszłości.
- Kompatybilny z Ferrari 348 lub Ferrari Mondial zawsze z silnikiem, szczególnie montowany w prawie wszystkich wersjach, jednak należy zwrócić uwagę, ponieważ w najnowszych samochodach wyprodukowanych około 1994 roku można znaleźć regulatory ciśnienia inne niż ten, który zawsze można kupić w naszym katalogu ale można go zainstalować tylko w najnowszych jednostkach wyprodukowanych z regulatorem.
- Dlatego też radzimy zawsze dokładnie sprawdzić jaki jest model Twojego regulatora, także przy pomocy naszych zdjęć lub jeszcze lepiej przeczytać oryginalny kod lub kod Bosch, aby porównać go w naszym katalogu i mieć 100% pewność co do modelu . kupić.
Name | Value |
---|
Oceny (0)
Zobacz także
In the same category
- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!