Regulowany regulator ciśnienia paliwa Fiat Coupe 2000 20v Turbo

Kompaktowy regulator ciśnienia paliwa Maserati 2.24 twin-turbo odpowiedni do wszystkich silników z elektronicznym wtryskiem, gdzie potrzebny jest zamiennik podobny do oryginału.

Kompaktowy regulator ciśnienia paliwa odpowiedni do wszystkich silników z elektronicznym wtryskiem paliwa

Regulowany regulator ciśnienia paliwa Alfa Romeo 75 Turbo 1800 zamiennik oryginału, który stał się obecnie nieosiągalny, gdzie wymagana jest duża precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i posiada pojedynczą membranę typu PLUG AND PLAY, ze zwykłymi oryginalnymi mocowaniami.

Adapter z aluminium w celu ułatwienia korzystania z zewnętrznego regulatora ciśnienia gazu, które mają być wstawione na oryginalnym flet

Aluminiowy adapter pełniący funkcję nasadki ułatwiającej montaż zewnętrznego regulatora ciśnienia paliwa, do montażu na oryginalnym flecie Fiata Punto Gt i wszystkich podobnych silnikach

Uniwersalny regulator ciśnienia benzyny do wszystkich w pełni regulowanych silników z wtryskiem elektronicznym. Regulator posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do pożądanego ciśnienia.

Adapter do zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny, do założenia na oryginalny flet, specyficzny dla wielu modeli Opla

Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego flet Audi TT S3 1800 20v Turbo bez konieczności dokonywania jakichkolwiek zmian i umożliwia regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 barów statycznych plus doładowanie.

Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego flet Audi TT S3 1800 20v Turbo bez żadnych modyfikacji, który pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego plus doładowanie./ p>

Aluminiowy łącznik, który działa jak nakładka ułatwiająca montaż zewnętrznego regulatora ciśnienia benzyny, który ma zostać umieszczony na oryginalnym flecie.

Kompaktowy regulator ciśnienia benzyny odpowiedni do wszystkich silników ssących i turbo z wtryskiem elektronicznym, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i wyposażony w podwójną membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi złączkami.

Regulowany regulator ciśnienia paliwa Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego rowka, bez konieczności dokonywania jakichkolwiek przeróbek i pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego plus doładowanie.

Aluminiowy adapter pełniący funkcję korka wlewu paliwa, ułatwiający montaż zewnętrznego regulatora ciśnienia paliwa, do założenia na oryginalny rowek do silników Hyundai I10 1200 Getz lub podobnych.