Regulator ciśnienia paliwa Ferrari 348 - Mondial regulowany FPR BOSCH 0280160738 ref 147281 Regulatory ciśnienia benzyny

Regulator ciśnienia paliwa Ferrari 348 - Mondial regulowany FPR BOSCH 0280160738 ref 147281

199,00 €
Brutto

Regulator ciśnienia paliwa wykonany dla niektórych wersji Ferrari 348, tylko najnowsze wersje z 1994 roku i podobne do wymiany na obecnie nieosiągalny oryginalny regulator. Ponadto posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do żądanej wartości.

Ilość
  Obecnie brak na stanie


Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Dodaj recenzję View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

 

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

 

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Regulator ciśnienia paliwa do Ferrari 348 tylko najnowsze wersje 1994 i podobne z elektronicznym wtryskiem i Ferrari Mondial.
  • Reduktor zastępuje oryginał, który stał się już nieosiągalny, wykonany ze zwykłych złączek i identycznych skoków oraz zarówno na zasilaniu (mniejszy), jak i na powrocie bez uchwytu węża z większą końcówką na powrót paliwa.
  • Oryginalny numer referencyjny to Ferrari 147281, natomiast jako kod części zamiennej Bosch 0280160738, sprawdź dokładnie swój model regulatora, ponieważ w przypadku tego samochodu możliwe jest również znalezienie innego typu regulatora zamontowanego w tym samym samochodzie, zawsze obecnego w naszym katalogu i znajdującego się w akcesoriach przedmiot. i można go rozpoznać po tym, że drugi model posiada uchwyt na wąż - Barp.
  • Znalezienie oryginalnego regulatora w tych silnikach Ferrari nie jest już trudne, a łatwo może się zdarzyć, że ten element przestanie działać prawidłowo i nawet przy przebitej membranie benzyna przepływa przez ten sam regulator i trafia do kolektora dolotowego ze wszystkimi problemy sprawy.
  • Reduktor ten oprócz oryginalnego pozwala na podjęcie decyzji o pożądanej regulacji ciśnienia poprzez przesunięcie śruby zakrytej górną nakrętką, tak aby móc precyzyjnie regulować ciśnienie paliwa nawet w obecności większych pomp lub innych potrzeb (w razie potrzeby wzbogać gaźnik) lub ponieważ niektóre regulatory muszą być regulowane na 3 bary, a inne na ciśnienie paliwa na 3,8, w ten sposób możliwe jest wybranie prawidłowego ciśnienia dzięki precyzji tego regulatora.
  • Regulator jest już kompletny z przyłączem gwintowanym na wlocie 14 i na wylocie większego powrotu 16, podobnie jak oryginalny regulator.
  • Silnik ten ma dwa identyczne regulatory ciśnienia paliwa, po jednym na każdy zespół. Naszym zdaniem wskazane jest, aby w przypadku pojawienia się tego problemu ocenić, czy zasadna jest wymiana również drugiego, aby zapobiec problemom w przyszłości.
  • Radzimy zawsze dokładnie sprawdzić, jaki to model Twojego regulatora, także na podstawie naszych zdjęć, a najlepiej przeczytać oryginalny kod lub kod Bosch, aby porównać go w naszym katalogu i mieć 100% pewność, który model kupić.
Name Value

Oceny Oceny (2)

Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

1994 348 Spider Fuel Pressure Regulator

0 of 0 people found the following review helpful
Totale Valutazione: 0 1 2 3 4

ProtoXide is a wonderful company to work with! Tiziano, Ilaria and the ProtoXide team did a great job! I am in the USA and they worked with me to get my part. My Ferrari 348 Spider was non-operational for 6 months as I tried to find a fuel pressure regulator; the original part from Ferrari is obsolete. I was reading a blog on Ferrarichat.com that talked about ProtoXide having one that fits my car. I quickly contacted ProtoXide and they confirmed the part and worked with me to get it shipped. Thank you, Grazie!




0 1 2 3 4
(5/5

Bonjour

0 of 0 people found the following review helpful
Totale Valutazione: 0 1 2 3 4

Les nouveaux contrôleurs ont été installés et fonctionnent correctement sur le Ferrari 348.
Merci pour cette solution différente pour la première version de la Ferrari 348 !