Trójnik 1/8 i dwa złącza węża 8mm, bardzo przydatne do podłączenia manometru do pomiaru ciśnienia paliwa przed listwą paliwową lub regulatorem ciśnienia.
Złącze olejowe przeznaczone do wszystkich turbosprężarek Garrett, zarówno na tulejach, jak i na łożyskach, takich jak seria GT - GTX na łożyskach, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacji, bez ograniczeń, ponieważ ma otwór 4 mm i jest kompatybilne również z innymi turbosprężarkami lub różnymi wersjami.
Rura doprowadzająca olej do FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 do montażu dowolnej turbosprężarki Garrett - XONA na podwójnych łożyskach GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad boczną skrzynią biegów.
Rura doprowadzająca olej do turbosprężarki Lancia Delta, Fiat Coupè, umożliwia montaż oryginalnej turbosprężarki lub wszystkich podobnych turbosprężarek Garrett.
Rura olejowa doprowadzająca turbosprężarkę, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 dowolnej generacji oraz turbosprężarek ProtoXide Gto23 i wszystkich turbosprężarek na łożyskach Garrett.
Zestaw ten zawiera dedykowane złączki, uszczelki i orurowanie niezbędne do montażu dowolnej turbosprężarki z wyścigami na łożyskach Garrett, takiej jak gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
Rura doprowadzająca olej do turbosprężarki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 do montażu we wszystkich samochodach grupy Fiat Alfa Lancia takich jak Mito Giulietta 500 Abarth itp.
Śruba drążona do rury z oczkiem banjo do wylotu oleju w oryginalnym bloku silnika Fiat Uno Turbo i Fiat Punto gt z oczkiem 10mm i przewodem doprowadzającym do turbosprężarki.