Połączenia wodne turbosprężarki z długim króćcem węża

Okucia są trudne do znalezienia do chłodzenia wody z węża spodenki do turbosprężarek

Złączka spustowa oleju ze stali nierdzewnej do turbosprężarek Garrett GT - GTX i Mitsubishi TD04 oraz wielu innych turbosprężarek. Niedostępny

Wąż olejowy w oplocie stalowym z teflonowym wnętrzem, który jest dłuższy niż oryginalny wąż olejowy i pozwala na jego wysokiej jakości zamiennik do zainstalowania zarówno w całej oryginalnej linii turbosprężarek IHI, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, które zainstalowały naszą kanapkę do montażu oleju zewnętrznego chłodnica.

Trójnik 1/8 i dwa złącza węża 8mm, bardzo przydatne do podłączenia manometru do pomiaru ciśnienia paliwa przed listwą paliwową lub regulatorem ciśnienia.

Zestaw złączy i rurek uszczelek Alfa Romeo 75 1800 turbo z turbo na łożyskach, zestaw ten zawiera dedykowane złączki, uszczelki i rury niezbędne do montażu turbosprężarek Garrett na łożyskach GT28 - GT30 - GT 35 GTX i ProtoXide

Wąż olejowy do montażu dowolnej turbosprężarki Mitsubishi TD04 w Fiacie Punto Gt 1400 i Fiacie Uno Turbo

Złączka olejowa zwężka wymagana do wszystkich turbosprężarek Garrett serii GT i GTX na łożyskach, GT25, GT28, GT30, GT35, GTO, GTX.

Tee 8mm przydatne do podłączenia depresje i ciśnienie z turbo lub benzyny.

Bocznica aluminium stosowane na wszystkich serii łożysk turbosprężarki Garrett GT piłka, GT25, GT28, GT30, GT35, i wiele innych modeli.

Wąż doprowadzający smar do turbosprężarki, który umożliwia zamontowanie dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach linii GT25- GT28 Gt30 i GTX28 GTX30 Gt 23 na monoblokach typu Prisma Tempra, które są powszechnie stosowane do przekształcenia turbosprężarki Fiat Punto Gt lub Fiat Uno w 1600. Długa rura olejowa sięgająca przed blok silnika wraz z wydrążoną śrubą i specyficznym złączem ogranicznika z amerykańskim skokiem, bardzo trudna do znalezienia.

Montaż Alu dla wszystkich turbosprężarek Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Ten zestaw zawiera dedykowane złączki, uszczelkę boczną kolektora oraz orurowanie niezbędne do montażu turbosprężarek Garrett GT1548.

Aluminiowy korek umożliwiający zamknięcie przepływu wody we wszystkich silnikach Abarth 500 Grande Punto T-Jet w przypadku montażu turbosprężarki, która nie posiada chłodzenia wodnego, np. turbo TD04 i termostatu lub rury wodnej

Zestaw złączy i rurek uszczelek Grande Punto - 500 Abarth z turbosprężarką Mitsubishi TD04 lub Garrett GT2056, zestaw ten zawiera dedykowane złączki, uszczelki i rury niezbędne do montażu turbosprężarki Garrett GT2056 lub Mitsubishi TD04.