copy of w powłoce metalowej rury oleju FIAT 500, GrandePunto Abarth 1,4 Turbo T-Jet

Rurka ta umożliwia zainstalowanie dowolnego oleju na podwójnym łożyskowaniem z turbosprężarką Garrett gt gt 23 do 35 lat.

Zestaw ten zawiera dedykowane złączki, uszczelki i orurowanie niezbędne do montażu dowolnej turbosprężarki z wyścigami na łożyskach Garrett, takiej jak gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Ta rura oleju pozwala na zainstalowanie oryginalnego turbo z naszą nową rurkę teflonową pokryta metalem warkocz.

stal nierdzewna montażu dla wszystkich turbosprężarek Garrett GT serię łożysk, GT25, GT28, GT30, GT35 i Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 i TD05-KKK K03-K04. Komplecie z uszczelką.

Złączka męska AN10 20X1,5 wykonana ze stali ocynkowanej magnetycznie, może być mocowana jako zwykła złączka przykręcana.

Wąż doprowadzający olej do wszystkich silników Audi, Volkswagen, Seat z silnikiem turbo 1800 20v, umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach GT i GTX dowolnej generacji, w tym specjalny ogranicznik oleju z wężem w metalowym oplocie.

Bocznica aluminium stosowane na wszystkich serii łożysk turbosprężarki Garrett GT piłka, GT25, GT28, GT30, GT35, i wiele innych modeli.

Złączka spustowa oleju ze stali nierdzewnej do turbosprężarek Garrett GT - GTX i Mitsubishi TD04 oraz wielu innych turbosprężarek. Niedostępny

Rura olejowa doprowadzająca turbosprężarkę, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 dowolnej generacji oraz turbosprężarek ProtoXide Gto23 i wszystkich turbosprężarek na łożyskach Garrett.

Rura doprowadzająca olej do ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach już w komplecie z ogranicznikiem, który można zastosować na kolektorze stalowym w dowolnej pozycji

Para trudno dostępnych złączy do chłodzenia wodą ze złączem węża Lughi do turbosprężarki

Rura doprowadzająca olej do FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 do montażu dowolnej turbosprężarki Garrett - XONA na podwójnych łożyskach GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad boczną skrzynią biegów.

wiercone śruby 12 x 1,5 bez filtra wewnętrznego

Tee 8mm przydatne do podłączenia depresje i ciśnienie z turbo lub benzyny.

Ta rura olejowa pozwala zainstalować oryginalną turbosprężarkę Garrett bez żadnych modyfikacji