Aluminiowa złączka spustu oleju do turbosprężarek Garrett GT - GTX Mitsubishi TD04 z uszczelką 16mm

Rura doprowadzająca olej do FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 do montażu dowolnej turbosprężarki Garrett - XONA na podwójnych łożyskach GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 nad boczną skrzynią biegów.

Śruba drążona do turbosprężarki TD04 bez filtra wewnętrznego

Aluminiowa przekładka do spustu oleju turbosprężarek Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, która pozwala na zastosowanie krótszej oryginalnej rury i tym samym wydłużenie jej do odpowiedniej długości.

Wąż doprowadzający olej do wszystkich silników Audi, Volkswagen, Seat z silnikiem turbo 1800 20v, umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach GT i GTX dowolnej generacji, w tym specjalny ogranicznik oleju z wężem w metalowym oplocie.

Aluminiowy korek umożliwiający zamknięcie przepływu wody we wszystkich silnikach Abarth 500 Grande Punto T-Jet w przypadku montażu turbosprężarki, która nie posiada chłodzenia wodnego, np. turbo TD04 i termostatu lub rury wodnej

Rura olejowa doprowadzająca turbosprężarkę, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 dowolnej generacji oraz turbosprężarek ProtoXide Gto23 i wszystkich turbosprężarek na łożyskach Garrett.

Ta rura oleju pozwala zainstalować albo całą linię Turbo Garrett lub Protoxide na podwójnej kuli, wraz z montażu amerykański indywidualna trudne do znalezienia.

Nawiercona wydrążona śruba do dostarczania wlotu oleju do turbosprężarki Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 bez żadnego filtra wewnętrznego.

Ten przewód olejowy pozwala na zainstalowanie nowej linii, aby zapewnić dopływ oleju do turbosprężarki we WSZYSTKICH silnikach FIRE przekształconych w turbosprężarkę, nadającą się do podłączenia w dowolnym miejscu, w którym turbosprężarka jest podłączona (pozycja wysoka, środkowa, dolna)./ p>

Złączka męska AN10 20X1,5 wykonana ze stali ocynkowanej magnetycznie, może być mocowana jako zwykła złączka przykręcana.

Para trudno dostępnych złączy do chłodzenia wodą ze złączem węża Lughi do turbosprężarki

Złączki wtykowe do kanału chłodzenia wodnego turbosprężarki. Krok 14X1,5

Złączka zwężka oleju wykonana zgodnie ze wskazaniami firmy Garrett dla wszystkich turbosprężarek serii Garrett GT - GTX na łożyskach, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacji

Wąż doprowadzający olej do wszystkich silników Audi, Volkswagen, Seat z silnikiem turbo 1800 20v, umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach GT i GTX dowolnej generacji, w tym specjalny ogranicznik oleju z wężem w metalowym oplocie.

Rura olejowa Renault 5 GT Turbo do montażu turbosprężarki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22