Garrett GT28 Mitsubishi TD04 10AN Długi spust oleju w turbosprężarce

wiercone śrubę 12 x 1,25, bez wewnętrznego filtra

Wąż doprowadzający olej do wszystkich silników Audi, Volkswagen, Seat z silnikiem turbo 1800 20v, umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach GT i GTX dowolnej generacji, w tym specjalny ogranicznik oleju z wężem w metalowym oplocie.

Trójnik 1/8 i dwa złącza węża 8mm, bardzo przydatne do podłączenia manometru do pomiaru ciśnienia paliwa przed listwą paliwową lub regulatorem ciśnienia.

Okucia są trudne do znalezienia do chłodzenia wody z węża spodenki do turbosprężarek

Aluminiowy króciec stosowany na wszystkich serii kulkowe łożyska turbosprężarki Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35 i wiele innych modeli.

Dedykowany zestaw montażowy z uszczelkami i rurkami niezbędnymi do montażu dowolnej turbosprężarki z wyścigami na łożyskach Garrett takich jak GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Śruba drążona do turbosprężarki TD04 bez filtra wewnętrznego

Złączka spustowa oleju do turbosprężarki Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 z aluminium ergal.

Ta rura oleju pozwala zainstalować całą linię Garrett podwójnym łożyskowaniem, wraz z oprawą specyficzny amerykański trudno znaleźć.

Śruba drążona 1/8 bez filtra wewnętrznego do banjo z rurką oczkową 10mm.

Przewód doprowadzający olej do ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umożliwia montaż oryginalnej turbosprężarki zarówno z oryginalnym kolektorem jak i naszym kolektorem stalowym

Ta rura olejowa pozwala zainstalować oryginalną turbosprężarkę Garrett bez żadnych modyfikacji

Rura dostawy oleju dla wszystkich silników audi, Volkswagen, SeatLancia z turbodoładowanym silnikiem 1.800 20v, umożliwia instalację dowolnego z turbosprężarką Garrett corasse na podwójnych łożyskach.

Rurka ta dostawy wysokiej jakości olej, który Protoxide zrealizowane zgodnie ze swoimi potrzebami.

Złączka męska AN10 20X1,5 wykonana ze stali ocynkowanej magnetycznie, może być mocowana jako zwykła złączka przykręcana.