- Tylko online

Stal nierdzewna rurę wydechową, która usuwa tylko oryginalny katalizator.
BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI
NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ
WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Rura spustowa ze stali nierdzewnej, która eliminuje pierwotny katalizator, który może być używany z oryginalną turbo
Darmowa, ponadwymiarowa rura wydechowa Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 KM i John Cooper Work 231 KM, która eliminuje oryginalny katalizator wykonany ze stali nierdzewnej.
Downpipe ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki ze spiralą wydechu Tial
Oversized downpipe Opel Astra Opel Adam 1400 bez rury bez katalizatora, tylko rura ze stali nierdzewnej oversize do 63mm co eliminuje oryginalny katalizator.
Rura wydechowa z powiększoną rurą wolną od stali nierdzewnej z elastycznym wężem, który mocuje się do centralnego 60 mm na oryginalnym kołnierzu katalitycznym słupka, do instalacji wszystkich turbosprężarek Garrett GT 25 i wszystkich Garrett GT28 i GTX28
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej z katalizatorem o 200 ogniwach.
Stal nierdzewna rurę wydechową zwiększona do 60 mm, co eliminuje oryginalny katalizator.
Rura wydechowa Renault 5 GT Turbo, która umożliwia montaż turbosprężarek z rodziny Garrett GBC GT 25 i GT 28 w celu przymocowania do pozycji fabrycznej, jednak z zastosowaniem zewnętrznego zaworu upustowego. Wykonane ze stali nierdzewnej z kołnierzami stalowymi.
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej do Audi RS3 TT RS 2500, bez katalizatora.
Rura wydechowa z krótkiej, katalizowanej stali nierdzewnej do stosowania z turbosprężarkami IHI VL36 i IHI VL37 we wszystkich silnikach Fiat T-jet
Stal nierdzewna rurę wydechową zwiększona do 63mm, co eliminuje oryginalny katalizator.
Rura wydechowa Fiat UNO - Punto Gt ze stali nierdzewnej, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki TD04 HL ze standardowym elastycznym i stożkowym kołnierzem rury spustowej z 3 otworami. Wybierz z menu odpowiedni model pojazdu
Rura spustowa bez katalizatora Golf 05:06
Golf MK8 2000 downpipe ze stali nierdzewnej powiększony o 80mm i samochody z podobnym silnikiem bez GPF, a także usunięcie katalizatora, z wolną rurą ze stosunkowo elastycznym wydechem i kołnierzem pierścieniowym Large V-Band na turbosprężarce. Zmieniliśmy położenie wszystkich rurek w celu przywrócenia oryginalnych czujników.
Rura wydechowa ze stali nierdzewnej z katalizatorem o 200 ogniwach.
Rura wydechowa, tylko rura wydechowa ze stali nierdzewnej, zwiększona o 60 mm dla naszej pozycji turbosprężarki, dla wszystkich silników Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z silnikiem Fire przekształconym w Turbo z wysoką pozycją turbosprężarki i przyspawanym zaworem wydechowym do otwierania i zamykania wydechu.
Oryginalny Garrett Turbosprężarka GT1446 na krzakach z dystansowymi 360 ° wzmocnionych
Specjalna aluminiowa nakładka, która pozwala zamknąć otwór na oryginalny zawór Pop Off Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbo
Zaciśnij zestawu V-specyficzne Grandepunto Abarth SS, spalinowych.
Ten zestaw zawiera dedykowane złączki, uszczelki i przewody niezbędne do zamontowania turbosprężarki Garrett GT1446.
Zwiększone wtryskiwacze +37% dla dokładnego silnika T-Jet Abarth o pojemności 382 cm3, zwykle zwanego oryginalnym BOSCH o pojemności 390 cm3
Stal nierdzewna rurę wydechową, która usuwa tylko oryginalny katalizator.